Concurso Arte Pra Cabeça – Votação

Chegou a hora de conhecer os participantes e deixar os leitores escolherem o capacete mais bacana. Dê uma olhada nas artes de capacete enviadas, escolha a que achar mais legal e dê seu voto.

Há um tempinho atrás, juntamente com o Custom Lab, propomos uma brincadeira aos leitores, entusiastas e artistas (veja aqui). Como a participação acabou sendo tímida, tivemos de nos virar nos 30 e adaptar a competição. Portanto, os 8 trabalhos selecionados concorrem todos juntos em uma única votação que vai até o dia 28 de abril.

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O cenário da customização de motocicletas no Brasil

Em julho de 2019 Motocultura disponibilizou um questionário online dirigido aos profissionais de customização e convidou todos a participarem. A intenção era gerar informação suficiente e relevante para traçar um retrato, mesmo que por amostragem, da profissão de customização no Brasil. Seis meses depois, analisamos as respostas e elaboramos um perfil dos profissionais e da profissão. Além disso, diante dos dados, levantamos questões pertinentes e propomos medidas que podem fortalecer a profissão daqui para frente.

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Capacetes personalizados Sthephanie Corvett / Custom Bike Helmets by Sthephanie Corvett

O mundo do motociclismo tem, ainda bem, se adaptado cada vez mais a novos tempos. Apesar da mudança mais lenta do que gostaríamos, uma das provas concretas do movimento é a quantidade de mulheres pilotando e aumentando vertiginosamente um mercado que até há pouco tempo não falava com elas. E como não poderia deixar de ser, as mulheres também estão se dedicando a tudo que envolve o que vai além das motocicletas. A atividade de customização e personalização de acessórios, e até mesmo motos, já conta com o talento de muitas brasileiras. E uma destas artistas, no caso brasileira legítima no que diz respeito a ascendência, é Stephanie Pelais.

The world of motorcycling has, thankfully, adapted more and more to the new times. Despite the slower change than we would like, one of the concrete proofs of the movement is the number of women riding and rapidly increasing a market that until recently did not speak to them. And, of course, women are also dedicating themselves to everything that goes beyond motorcycles. The activity of customization and personalization of accessories, and even motorcycles, already has the talent of many Brazilians. And one of these artists, in this case a legitimate Brazilian with regard to ancestry, is Stephanie Pelais.

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Capacete Customizado Motocultura Pamela Reis Papeel

Customização já há muito tempo é algo que não fica só nas motocicletas. E uma das coisas mais procuradas pelos entusiastas das duas rodas é justamente os capacetes personalizados. Depois da moto, o capacete é o objeto que mais carrega a personalidade do dono. E foi com essa intenção que Motocultura foi em busca de uma artista com o qual se identificasse para fazer um capacete que tivesse muito da personalidade de Victor Marinho (fundador do Motocultura) e dedicado exclusivamente a sua Ducati Scrambler customizada pela SR-Corse. Leia mais “Capacete Customizado Motocultura Pamela Reis Papeel”

Suzuki Intruder 125 cafe racer – projetos para se inspirar

Chegando tardiamente em terras brasileiras em 2002, a Suzukinha 125, disponível desde os anos 80 no Japão, desembarcou tímida e recebendo alguns olhares de estranheza por aqui. Isso por que seu projeto já era bastante antiquado frente as motocicletas de mesma cilindrada de outras fabricantes. Mas mesmo assim ela tinha bons argumentos e precedentes em sua defesa. Um deles era ser a irmã menor da Intruder 250 que havia feito um relativo sucesso antes dela nos anos 90. Leia mais “Suzuki Intruder 125 cafe racer – projetos para se inspirar”

Top 10 Custom Brazilian Bikes of 2019 / Top 10 Motos Brasileiras Customizadas de 2019

2019 is coming to its end and for the first time the Motocultura’s editorial team points what we consider the best and most stunning works from the brazilian custom bike scene. From already experienced professionals to the work of entusiasts making his way to the professional market. There is not exactly a ranking. The ten bikes are all together in the top of the podium for its excellence in the finished result. So lets check the beautifull and most well crafted machines from this year! 

2019 está chegando ao fim e, pela primeira vez, os editores de Motocultura elegem o que consideram os melhores trabalhos do ano da cena de customização brasileira. De profissionais já estabelecidos até o trabalho de entusiastas que estão no caminho para tornarem-se profissionais. Não existe exatamente uma classificação. As dez motos estão todas juntas no topo do pódio por sua excelência no resultado final. Então, vamos dar uma olhada nas mais lindas e bem construídas máquinas deste ano! Leia mais “Top 10 Custom Brazilian Bikes of 2019 / Top 10 Motos Brasileiras Customizadas de 2019”

Royal Enfield Continental GT e Interceptor 650 Customizadas

Em novembro de 2019 a Royal Enfield apresentou formalmente ao mercado brasileiro, na ocasião do Salão das Duas Rodas, sua mais recente aposta na estratégia de ganhar o mercado de motos de média cilindrada mundo afora. Um motor bicilíndrico inédito e especialmente concebido para tal ,de 648cc refrigerado a ar e óleo, é o coração das Continental GT e das Interceptor 650. A premissa continua a mesma dos modelos já em voga: simplicidade e estilo old school remetendo às clássicas dos anos 50 e 60 e um mesmo quadro e motor dando a luz a duas motocicletas praticamente iguais com algumas pequenas diferenças primordialmente estéticas. Leia mais “Royal Enfield Continental GT e Interceptor 650 Customizadas”

Moto Customizada do Ano Motocultura 2019

Motocultura tem como um de seus pilares, desde o início, promover e divulgar o trabalho de profissionais da customização no país. Mas, além disso, a ideia é dar espaço e visibilidade principalmente para novas gerações e novos talentos do meio. Uma das iniciativas neste sentido é o Concurso de Customização Motocultura que, em 2019, teve sua terceira edição realizada. De 40 inscrições, 10 motocicletas foram para a final de onde saiu a grande vencedora.

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As Ducati Scrambler e X Diavel criadas pelos leitores de Motocultura vencedoras do concurso de grafismo Ducati dos Sonhos

Motocultura promoveu em 2019, pela segunda vez, um concurso chamando os talentos do design e seus leitores a desenvolverem um grafismo exclusivo para os modelos Scrambler e XDiavel da italiana Ducati. Entre todos os projetos recebidos, dois foram escolhidos a dedo pelas concessionárias Ducati Mooca e Ducati Campinas para se transformarem em motocicletas de verdade em uma versão exclusivíssima (apenas uma moto) para ser vendida apenas no Brasil. Leia mais “As Ducati Scrambler e X Diavel criadas pelos leitores de Motocultura vencedoras do concurso de grafismo Ducati dos Sonhos”

Ducati XDiavel Reale por Luan Moura

Já quase tradição de Motocultura, todo ano realizamos junto às concessionárias da Ducati um concurso de grafismo com as desejadas máquinas italianas. A intenção é estimular  e revelar novos talentos no meio das duas rodas. Em 2019, um dos projetos enviados deixou todo mundo de queixo caído: uma XDiavel incrível desenhada e proposta por Luan Moura. Projeto que une Brasil, Itália, história e a realeza dos tempos do império em uma motocicleta luxuosa coberta de preto piano, dourado e couro em um visual invocadíssimo e classudo de tirar o fôlego. Leia mais “Ducati XDiavel Reale por Luan Moura”

Honda CB 400 1983 Modern Cafe Racer

A Honda CB 400 e suas variantes é, de longe, uma das motos base prediletas da maioria dos entusiastas dispostos a encarar seu primeiro projeto de customização. Por conta disso e do relativamente recente interesse, a velha guerreira da fabricante japonesa, que já foi sonho de consumo de muita gente nos anos 80 e início dos 90, acabou tendo seu valor um pouco  inflacionado. Mas sua fama de mecânica robusta e pau pra toda obra (apesar de suas manhas e probleminhas) se encarrega de, mesmo com um valor um pouco inchado,  manter a procura pelas CBzonas que ainda rodam por aí. E foi justamente um modelo 1983 (CB 400 II) a escolha de Eduardo Kim para um projeto em constante mutação cujo principal objetivo é trazer a moto, sem grandes alterações estruturais, para os novos tempos da revolução digital.

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Honda CB 1300 Flat Track Corona Custom

A naked gigante da Honda sempre foi um sucesso tremendo em terras orientais. A receita era simples: um motorzão quatro cilindros com torque e potência na medida em uma roupagem remetendo às clássicas super motos dos anos 70 em uma releitura levemente mais moderna e com muito mais tecnologia. Em produção desde 1998 no Japão, a Super Four ganhou o mercado europeu em 2003 e, em 2007, finalmente veio parar por terras brasileiras. Por aqui ficou disponível apenas em 2007 e 2008 provavelmente por conta de não agradar muito ao gosto do público brasileiro muito mais inclinado ou as super esportivas ou as nakeds mais modernosas. E foi justamente essa raridade (é bem difícil ver uma delas rodando por aqui, mesmo nas grandes cidades) a escolha da paulistana Corona Custom para seu trabalho de estreia como oficina de customização. Leia mais “Honda CB 1300 Flat Track Corona Custom”

Motocultura no HOT RODS BRASIL Oitava Edição

O HOT RODS BRASIL é o maior evento nacional de veículos hot rods, rat rods, custom cars, low riders, motos customizadas, produtos, acessórios e serviços relacionados a chamada kultura kustom. Em sua oitava edição, em São Bernardo do Campo, o evento vem com tudo mais uma vez. E a grande novidade é que, neste ano (2019), Motocultura será parceira do evento e responsável pela curadoria de tudo que diz respeito ao universo das duas rodas. Leia mais “Motocultura no HOT RODS BRASIL Oitava Edição”