Sundown STX 200 Scrambler OFM

Muitas vezes uma base para customização bem interessante está debaixo de nosso nariz e, por uma série de pré-conceitos, acabamos não nos dando conta, já que estamos acostumados a bases consagradas como as pequenas Honda CG 125 ou mesmo as grandes CB750, entre tantas outras. Não foi o caso do Oficina Família Maijel (OFM) de São José dos Campos no estado de São Paulo. Depois de fazer bom uso de uma Sundown STX 200, decidiram que era hora de dar uma nova cara pra motoca.  more “Sundown STX 200 Scrambler OFM”

Honda CBX250 Scrambler Street Tracker Studio 58 Cycles

Da longa amizade de dois apaixonados por motocicletas nasceu o projeto de uma Honda CBX250 sem raça exatamente definida e que chama a atenção por onde passa. Rudy Pina, mecânico de helicópteros, foi atrás de uma robusta Twister para entregá-la ao amigo Felipe Salaviaw para que, juntos, pudessem tirar do papel a ideia de uma motocicleta customizada.  more “Honda CBX250 Scrambler Street Tracker Studio 58 Cycles”

Honda CB400 Scrambler Storm Motorcycle

As longevas Hondas CBs 400 e 450, nos últimos anos, tornaram-se objeto de desejo de muita gente. A onda de customização que apareceu por aqui acabou naturalmente mirando em uma moto de médio porte, pau pra toda obra, relativamente barata e consagrada em um passado não tão distante. Os projetos em maior profusão são os que transformam as senhoras de duas rodas em cafe racers. Mas é pouco comum ver por aí uma CB em outros estilos que não com o guidão lá embaixo e com uma rabetinha pra afastar eventuais garupas. more “Honda CB400 Scrambler Storm Motorcycle”

Moto Customizada do Ano – Etapa Scrambler e Brat

No dia 29 de agosto de 2018 o grupo Cafe Racer Brasil, Motocultura, Bratstyle Brasil Garagem Cafe Racer reuniram mais 6 motocicletas customizadas, desta vez nos estilos scrambler e brat para concorrerem ao título de moto customizada do ano. A iniciativa surgiu em 2017 (você pode conferir como foi a edição 2017 aqui) tendo como principal objetivo reconhecer e incentivar os novos talentos do meio ou mesmo aqueles que modificam suas motos como um hobby e sem pretensões profissionais. more “Moto Customizada do Ano – Etapa Scrambler e Brat”

Honda CBX750F Cafe Racer – Grego’s Customs

Sempre com um sorriso no rosto, eufórico e gesticulando como um italiano, confirmando o bom estereótipo, o grego George Kiriakopoulos conta como construiu e mostra os detalhes da sua belíssima Honda CBX750F 1992, motocicleta com a qual conquistou o título de Cafe Racer do Ano no concurso promovido por Motocultura, Cafe Racer Brasil, Bratstyle Brasil e Garagem Cafe Racer.

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Moto customizada do ano – Etapa cafe racer

No dia 11 de julho de 2018 o grupo Cafe Racer Brasil, Motocultura, Bratstyle Brasil e Garagem Cafe Racer reuniram 7 motocicletas super legais, customizadas como cafe racers, para concorrerem ao título de moto cafe racer customizada do ano. A iniciativa surgiu em 2017 (você pode conferir como foi a edição 2017 aqui) tendo como principal objetivo reconhecer e incentivar os novos talentos do meio ou mesmo aqueles que modificam suas motos como um hobby e sem pretensões profissionais.  more “Moto customizada do ano – Etapa cafe racer”

Customização Profissional: Dicas e como começar por Renato Frateschi da Frateschi Garage

Motocultura e Garagem Cafe Racer, como parte de uma parceria e projeto maior, tem promovido regularmente, na cidade de São Paulo, encontros e eventos gratuitos voltados ao mundo das duas rodas com o objetivo de democratizar conhecimento e inspirar pessoas. O segundo encontro, em junho de 2018, convidou o customizador Renato Frateschi, da Frateschi Garage, para contar como planejou em detalhe um movimento de empreender e abrir uma oficina de customização que hoje é reconhecida nacionalmente pelos projetos de extremo bom gosto e acabamento.

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Prêmio de customização Harrison Collection Award

A Harrison Collection, baseada no Reino Unido e uma das principais coleções de motos italianas e personalizadas do mundo, em parceria com o site Bike Exif, lançou um prêmio em busca de novos talentos no mundo da customização. O desafio é fazer com que dois customizadores emergentes, de qualquer lugar do mundo, construam uma motocicleta de altíssimo padrão sobre uma plataforma da Ducati.

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Pequenas notáveis: Mobylette AV7 1977 cafe racer e Caloi XR 50

Se você é entusiasta das duas rodas e mora em São Paulo ou arredores, fique sabendo que há um programão para todo o último domingo do mês. Nestes domingos, o grupo Clássicas 70 organiza, já há muito tempo, um encontro tradicional de motocicletas clássicas no estacionamento do Estádio do Pacaembu na cidade de São Paulo. Mas como nem só de clássicas vive o homem, o encontro tem sempre muita coisa bacana no que diz respeito ao universo das motocas. Sempre aparecem surpresas interessantes. E foi numa das edições que encontramos duas pequenas jóias: uma Caloi XR 50 1987, sonho de infância de muita gente, totalmente restaurada nos mínimos detalhes e uma incrível Mobylette AV7 1977 transformada em uma pequena cafe racer de gente grande. Confira a conversa com os proprietários e os detalhes das duas lindas motinhos no vídeo! more “Pequenas notáveis: Mobylette AV7 1977 cafe racer e Caloi XR 50”

Kawasaki Ninja 250 cafe racer de Flavio Vianna – Aprendendo com o customizador Kaichiroh Kurosu

A maioria das pessoas que aglomeram-se e acotovelam-se nas grandes cidades, em uma rotina diária muitas vezes extenuante, nutrem um sentimento comum: o desejo de, algum dia, saírem definitivamente da rotina massacrante de um emprego dito normal e lançarem-se na aventura de cultivar uma paixão que talvez possa se transformar em um meio de vida.  Flavio Vianna, publicitário paulistano, já trilhou boa parte do caminho e sonha com um futuro que vislumbrou em uma visita ao Japão, resultado de um rompante de ousadia e, provavelmente, lucidez.

Conheça a história de alguém que reuniu coragem para passar por uma experiência de vida que poucos teriam sequer a iniciativa de pensar a respeito. Flavio, com pouco planejamento e muita vontade, ofereceu-se para trabalhar como aprendiz de um dos mais respeitados customizadores da atualidade, passou um mês no Japão, voltou para sua cidade e construiu com dedicação e muita criatividade, nos mínimos detalhes, uma motocicleta que foge do lugar comum, assim como aprendeu com seu mestre em sua estadia na terra do sol nascente. more “Kawasaki Ninja 250 cafe racer de Flavio Vianna – Aprendendo com o customizador Kaichiroh Kurosu”

Honda CG 125 Deluxe Cafe Racer

Quem acha que trabalho de conclusão de curso é algo penoso e maçante não sabe muito o bem o que esta falando. O estudante de design Fernando Casado construiu uma moto como parte de seu TCC, uma incrível Honda CG125 cafe racer totalmente reversível ao seu estado original. more “Honda CG 125 Deluxe Cafe Racer”

Barbara Custom Motorcycles – O Futuro do Design de Motocicletas

Nem só de olhar para o passado vive a customização de motocicletas. Atualmente, e provavelmente desde sempre, a maior tendência na customização é buscar referências retrô e remeter as motocicletas de épocas passadas. A customização contemporânea está por aí em upgrades visuais e de performance com o que temos disponível hoje no mercado. Mas, o que ainda é raríssimo, é olhar para o futuro. more “Barbara Custom Motorcycles – O Futuro do Design de Motocicletas”

Ducati Scrambler dos sonhos: os desenhos vencedores

Em paralelo ao Concurso Moto Customizada do Ano Motocultura, em 2017, com o grande apoio da Ducati, e por sugestão da própria, lançamos um concurso de grafismo para a Ducati Scrambler. Foram três meses nos quais qualquer pessoa poderia enviar uma sugestão de grafismo para a reedição moderna da clássica e histórica Ducati. Apesar das tímidas inscrições, todos os trabalhos que recebemos tinham um nível bem legal de detalhe e capricho.  more “Ducati Scrambler dos sonhos: os desenhos vencedores”

Moto customizada do ano Motocultura

Em novembro de 2016 iniciou-se uma série de conversas sobre o futuro do site Motocultura. Destas conversas, acabou nascendo a segunda versão do que é hoje o trabalho atual de Motocultura, não só em termos de identidade visual e gráfica mas também no que dizia respeito à linha editorial. Entre muitas ideias, uma em particular continuava latente na cabeça de Duc Desmo, o idealizador e fundador do Motocultura: o desejo de realizar um concurso de motos customizadas. Com pouquíssimos braços, poucos recursos e uma série de limitações típicas de um veículo de comunicação de nicho ainda em fase inicial, percebemos que se ficássemos esperando as condições ideais, grana e tantas outras coisas, o projeto jamais sairia do papel. O mais importante era dar o primeiro passo, fosse do jeito que fosse. E assim fizemos.

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