![\"\"](\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/4bd9f5d4bc2340dc5581e46ad02a9090-don-draper-mad-men.jpg\")
<\/a><\/a>Do outro lado do mundo, pela internet, um paulistano da Mooca acompanhava aquele movimento todo e colocou na cabe\u00e7a que aquela iniciativa em torno de uma causa nobre poderia fazer barulho e fomentar a discuss\u00e3o sobre o assunto na maior cidade brasileira, S\u00e3o Paulo. Sem relutar, enviou um e-mail para Mark, curioso, cheio de perguntas e alguns meses depois estava nas ruas da metr\u00f3pole, em cima de sua pequena motinho, puxando um pelot\u00e3o de mais de 400 motos.<\/p>\n Na verdade n\u00e3o. At\u00e9 onde eu sei, o DGR j\u00e1 estava aqui quando eu comecei. Quem come\u00e7ou foi o pessoal do sul. O passeio j\u00e1 acontecia em Santa Catarina e no Paran\u00e1 se n\u00e3o me engano. At\u00e9 uma das pessoas do sul acabou ganhando um capacete, naquela coisa que acontece em todos os passeios de sorteios para quem conseguir arrecadar doa\u00e7\u00f5es acima de um valor espec\u00edfico.<\/p>\n Eu vi pela internet. Vi o passeio rolando l\u00e1 fora. Nem sabia que j\u00e1 acontecia por aqui (no Brasil). Acabei descobrindo isso depois. Eu acompanhava o pessoal do Return Of The Cafe Racers<\/strong><\/a> que acho que foi onde come\u00e7ou meio que esse movimento todo. Era um blog, nem era Instagram, e acabei vendo por l\u00e1 a divulga\u00e7\u00e3o do passeio no ano de 2013. Nisso acabei enviando uma mensagem pra pessoa respons\u00e1vel pela organiza\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia, o Mark Hawwa, falando que tinha achado bacana, principalmente pela causa. Afinal, eu mesmo j\u00e1 havia perdido gente querida pra doen\u00e7a como meu av\u00f4, um tio… e acredito que essa quest\u00e3o \u00e9 bastante importante, de conhecer e prevenir.<\/p>\n Comecei a conversar com o Mark e acabamos ficando pr\u00f3ximos, principalmente por que enchi ele de perguntas sobre o passeio. Numa dessas, ele me perguntou se eu tinha vontade de organizar por aqui. A\u00ed ficou um hiato de tempo e n\u00e3o falamos mais. Eu j\u00e1 estava trabalhando na minha moto com a Recar Motos<\/strong><\/a>\u00a0(oficina de restaura\u00e7\u00e3o de motos em S\u00e3o Paulo) e mais ou menos l\u00e1 pelo meio de 2014 Mark me enviou uma mensagem: ” E a\u00ed? Voc\u00ea vai organizar ou n\u00e3o vai?”<\/em>. \u00a0Pressionado eu comecei a pensar \u00a0“Ser\u00e1 que d\u00e1?”<\/em>, “Ser\u00e1 que rola?”<\/em> e mais um monte de outras d\u00favidas. Conversando, Mark disse que iria me ajudar, o que me deixou mais seguro e eu comecei tamb\u00e9m a falar com amigos tentando entender se alguns topariam, o que achavam e tal.<\/p>\n Voc\u00ea pode ver a Yamaha de Thiago no detalhe, carinhosamente apelidada de “Manu”, no blog Garagem Cafe Racer<\/a>.<\/p>\n Eu fui em frente e, na minha cabe\u00e7a, achava que iriam comparecer umas 20 pessoas, que seria mais um brincadeira entre amigos. Acordei no domingo pela manh\u00e3 e o tempo estava ruim. Virei pra minha esposa e disse que iria at\u00e9 o ponto de sa\u00edda, no est\u00e1dio do Pacaembu, \u00a0para conferir se tinha aparecido algu\u00e9m e, se fosse um fiasco, com eu achava que seria, eu voltaria rapidinho pra casa. Falei “Daqui h\u00e1 pouco estou de volta.”. \u00a0Cheguei l\u00e1 e tinha umas 100 pessoas! E a conta foi aumentando pois s\u00f3 chegava mais gente. Numa primeira estimativa umas 400 pessoas. Foi completamente inesperado. At\u00e9 a Triumph, que era nosso apoiador, foi pega de surpresa. Mas no final das contas foi super legal. Pena que nem todo mundo entrou no clima de ir \u00e0 car\u00e1ter vestindo terno e tal. Mas foi um come\u00e7o muito bom e de l\u00e1 pra c\u00e1 s\u00f3 aumentou.<\/p>\n No segundo ano foram umas 600 pessoas. Eu esperava umas 400. Isso trouxe alguns problemas. Eu n\u00e3o tinha experi\u00eancia e n\u00e3o esperava tanta gente. Eu tinha todas as autoriza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias mas grande parte do p\u00fablico n\u00e3o se cadastrava no site oficial<\/a> e, com isso, eu n\u00e3o fazia ideia de quantas pessoas compareceriam e n\u00e3o tinha como mensurar a infra-estrutura e planejamento. O que aconteceu \u00e9 que o n\u00famero de motos foi maior que o esperado e o passeio acabou se complicando um pouco no tr\u00e2nsito da cidade. Muita moto acabou fervendo.<\/p>\n Confira o v\u00eddeo da primeira edi\u00e7\u00e3o (2014) em S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<\/a><\/a><\/a>Thiago, foi voc\u00ea que acabou trazendo o DGR para o Brasil?<\/h5>\n
Como voc\u00ea descobriu que o passeio existia? Como a coisa toda come\u00e7ou?<\/h5>\n
<\/a><\/a><\/p>\nE deu certo. Houve uma primeira edi\u00e7\u00e3o de sucesso em 2014. Conta pra gente como foi.<\/h5>\n