{"id":2008,"date":"2018-08-04T18:20:05","date_gmt":"2018-08-04T21:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=2008"},"modified":"2018-08-04T18:20:05","modified_gmt":"2018-08-04T21:20:05","slug":"moto-customizada-do-ano-etapa-cafe-racer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/moto-customizada-do-ano-etapa-cafe-racer\/","title":{"rendered":"Moto customizada do ano – Etapa cafe racer"},"content":{"rendered":"

No dia 11 de julho de 2018 o grupo Cafe Racer Brasil<\/a>, Motocultura, Bratstyle Brasil<\/a> e Garagem Cafe Racer<\/a> reuniram 7 motocicletas super legais, customizadas como cafe racers, para concorrerem ao t\u00edtulo de moto cafe racer customizada do ano. A iniciativa surgiu em 2017 (voc\u00ea pode conferir como foi a edi\u00e7\u00e3o 2017 aqui<\/a>) tendo como principal objetivo reconhecer e incentivar os novos talentos do meio ou mesmo aqueles que modificam suas motos como um hobby e sem pretens\u00f5es profissionais.\u00a0<\/p>\n

Em 2018 o formato do concurso mudou. Dessa vez, cada etapa \u00e9 dedicada a um estilo espec\u00edfico em etapa \u00fanica. A primeira delas escolheu a cafe racer do ano no Rockers Self Garage<\/a> em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

As concorrentes e a grande vencedora<\/h1>\n

7 motos foram selecionadas para passarem pelo voto dos jurados e do p\u00fablico. Conhe\u00e7a as concorrentes:<\/p>\n

Honda CBX750F<\/h4>\n

Primeiro lugar voto do j\u00fari
\n<\/strong>Primeiro lugar voto popular<\/strong><\/p>\n

Nota final dos jurados: 9,3<\/strong><\/p>\n

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CBX750: a favorita dos jurados e do p\u00fablico. O grego George modificou a motocicleta sozinho em sua pequena oficina em casa.<\/figcaption><\/figure>\n

Uma das \u00faltimas vers\u00f5es\u00a0 da famosa sete galo com um trabalho cuidadoso, limpo e muito bem acabado feito absolutamente do zero e em todos os detalhes pelo grego George Kiriakopoulos (Grego’s Customs<\/a>) na pequena oficina em sua casa. O esmero com o acabamento e o apelo inquestion\u00e1vel das 750cc levou o primeiro lugar tanto na opini\u00e3o dos jurados como no voto popular.<\/p>\n

Royal Enfield GT500<\/h4>\n

Segundo lugar voto do j\u00fari
\n<\/strong>Terceiro lugar voto popular<\/strong><\/p>\n

Nota final dos jurados: 8,8<\/strong><\/p>\n

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Royal GT500: fruto de trabalho coletivo para a Royal Enfield. Na foto Wel Calandria do grupo Classic Riders Brasil e Rosa Freitag, uma das juradas do concurso<\/figcaption><\/figure>\n

Praticamente um cafe racer de f\u00e1brica, a GT 500 foi completamente transformada em um vers\u00e3o ainda mais racer com capricho nos menores detalhes e com um resultado de encher os olhos. A motocicleta foi resultado de uma colabora\u00e7\u00e3o entre v\u00e1rios profissionais da customiza\u00e7\u00e3o convidados pela Royal Enfield Brasil e Classic Riders Brasil para ser exibida no Sal\u00e3o das Duas Rodas de 2017.<\/p>\n

A moto no detalhe e sua hist\u00f3ria voc\u00ea pode conferir no site da Classic Riders Brasil<\/a>.<\/p>\n

Kansas 250<\/h4>\n

Terceiro Lugar voto do j\u00fari<\/strong><\/p>\n

Nota final dos jurados: 8,4<\/strong><\/p>\n

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Kansas 250: uma grata surpresa. Trabalho no melhor esp\u00edrito rocker executado em casa por Fernando Chaves.<\/figcaption><\/figure>\n

Uma pequena customizada que n\u00e3o deixou ningu\u00e9m passar por ela sem percebe-la. Chamou muita aten\u00e7\u00e3o pela criatividade e ousadia na transforma\u00e7\u00e3o. N\u00e3o a toa, recebeu \u00f3timas notas nos quesitos criatividade e desafio t\u00e9cnico e, por conta disso, levou terceiro lugar na opini\u00e3o dos jurados. Segundo seu customizador, Fernando Chaves, o terceiro lugar tem gosto de primeiro j\u00e1 que a moto foi constru\u00edda como hobby nas horas vagas na sombra de um p\u00e9 de manga. O verdadeiro esp\u00edrito cafe racer.<\/p>\n

Suzuki GS500<\/h4>\n

Quarto lugar voto do j\u00fari<\/strong><\/p>\n

Nota final dos jurados: 8,2<\/strong><\/p>\n

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A valente bicil\u00edndrica foi fruto do trabalho conjunto da Space Apes<\/a> e Frateschi Garage<\/a>. No lugar dos cromados e tudo o que remete ao universo das cafes tradicionais e originais, o caminho escolhido foi uma releitura mais ousada em uma modern cafe racer com tecnologia de ponta.<\/p>\n

Royal Enfield Classic 500<\/h4>\n

Quinto Lugar voto do j\u00fari<\/strong><\/p>\n

Nota final dos jurados: 8,0<\/strong><\/p>\n

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Poucas modifica\u00e7\u00f5es profundas mas muito bom gosto e olho cl\u00ednico transformaram completamente uma cl\u00e1ssica moderna em uma cafe racer enxuta e muito bonita. Trabalho da Little Fire Garage<\/a>.<\/p>\n

Honda CB550 Four<\/h4>\n

Sexto lugar voto do j\u00fari
\n<\/strong>Segundo lugar voto popular<\/strong><\/p>\n

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CB500 Four: uma cl\u00e1ssica recuperada e aperfei\u00e7oada por Gabriel Monteiro Gomes (foto). Na opini\u00e3o do p\u00fablico ficou em segundo lugar na competi\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n

Nota final dos jurados: 7,9<\/strong><\/p>\n

Uma cl\u00e1ssica absoluta que dispensa apresenta\u00e7\u00f5es. A quatro cilindros m\u00e9dia da Honda ganhou semiguid\u00f5es, rabeta, banco e uma s\u00e9rie de detalhes que deixaram a moto com um visual bem esportivo. Detalhe de criatividade: a lanterna traseira \u00e9 um pisca de chevette.<\/p>\n

Voc\u00ea pode ver a moto em detalhe em v\u00eddeo<\/a>.<\/p>\n

Honda CG125<\/h4>\n

S\u00e9timo Lugar voto do j\u00fari<\/strong><\/p>\n

Nota final dos jurados: 6,7<\/strong><\/p>\n

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Uma CG Titan conceitual constru\u00edda pelo entusiasta Oscar Calstrom com um design limpo e detalhes em folha de ouro. Um resultado impressionante e com uma \u00f3tima solu\u00e7\u00e3o para o dif\u00edcil quadro estampado das motocicletas de pequeno porte mais modernas.<\/p>\n

Os jurados e a vota\u00e7\u00e3o<\/h1>\n

4 pessoas foram convidadas a atribu\u00edrem notas de 0 a 10 em cinco quesitos para cada motocicleta concorrente. As motos foram avaliadas em harmonia do conjunto, originalidade,\u00a0 acabamento,\u00a0 desafio t\u00e9cnico e criatividade. A matem\u00e1tica fez o restante do trabalho para definir a coloca\u00e7\u00e3o de cada uma. Conhe\u00e7a os jurados:<\/p>\n

Rosa Freitag <\/strong>–\u00a0Piloto off-road experiente, entusiasta das customizadas e administradora do grupo Cafe Racer Brasil. \u00c9 propriet\u00e1ria da Roots Moto Aventura<\/a> que proporciona experi\u00eancia fora de estrada, moto turismo e instru\u00e7\u00e3o de pilotagem em Campos do Jord\u00e3o.<\/p>\n

Wallasc Santos <\/strong>-mec\u00e2nico e customizador multimarcas propriet\u00e1rio da W.S. Garage<\/a>. Wallasc foi parte da iniciativa de escolher um jurado surpresa a cada edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sebasti\u00e1n Roch\u00f3n <\/strong>–\u00a0mec\u00e2nico e customizador experiente, propriet\u00e1rio da SR-Corse<\/a>, especializada em Ducatis e motos italianas. Voc\u00ea pode saber mais sobre a SR e Sebastian em nossa entrevista com o profissional<\/a>.<\/p>\n

Cintia Morales<\/strong> –\u00a0Motociclista experiente, arquiteta e entusiasta de customiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O encontro e a decis\u00e3o<\/h1>\n

A festa de premia\u00e7\u00e3o aconteceu no Rockers Self Garage<\/a> com todo o clima de uma oficina de motocicletas. Al\u00e9m das motos concorrentes em exibi\u00e7\u00e3o, para entrar no clima, a m\u00fasica era composta pelo mais puro rock ingl\u00eas dos anos 50 e 60 (al\u00e9m de algumas licen\u00e7as po\u00e9ticas de m\u00fasica americana e algumas coisas da d\u00e9cada de 70 e 80), o que embalava os rockers na \u00e9poca em suas andan\u00e7as por Londres e arredores. A playlist est\u00e1 dispon\u00edvel no Spotfy<\/a>! Al\u00e9m da m\u00fasica, a comida tamb\u00e9m era tem\u00e1tica. O popular e ic\u00f4nico fish and chips (peixe frito com batata frita), t\u00edpica comida de rua inglesa, era servido em vers\u00e3o deliciosa pelo pessoal da Fichips<\/a>, com direito a embalagem imitando jornal e um soldado da guarda real inglesa zelando pela seguran\u00e7a dos comensais.<\/p>\n

Como de costume, mais do que uma competi\u00e7\u00e3o, o encontro e a premia\u00e7\u00e3o foram uma grande confraterniza\u00e7\u00e3o entre os concorrentes que puderam trocar conhecimento e fazerem novas amizades num clima muito legal. Toda moto concorrente que chegava em uma caminhonete ou carreta l\u00e1 corriam todos os organizadores e competidores para ajudar a descarregar e posicionar a moto. Era todo mundo ajudando todo mundo sem nenhum pingo de disputa. Abaixo voc\u00ea confere algumas imagens da festa.<\/p>\n