{"id":2747,"date":"2019-12-05T00:56:36","date_gmt":"2019-12-05T03:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=2747"},"modified":"2019-12-05T00:56:36","modified_gmt":"2019-12-05T03:56:36","slug":"moto-customizada-do-ano-motocultura-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/moto-customizada-do-ano-motocultura-2019\/","title":{"rendered":"Moto Customizada do Ano Motocultura 2019"},"content":{"rendered":"

Motocultura tem como um de seus pilares, desde o in\u00edcio, promover e divulgar o trabalho de profissionais da customiza\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Mas, al\u00e9m disso, a ideia \u00e9 dar espa\u00e7o e visibilidade principalmente para novas gera\u00e7\u00f5es e novos talentos do meio. Uma das iniciativas neste sentido \u00e9 o Concurso de Customiza\u00e7\u00e3o Motocultura que, em 2019, teve sua terceira edi\u00e7\u00e3o realizada. De 40 inscri\u00e7\u00f5es, 10 motocicletas foram para a final de onde saiu a grande vencedora.<\/p>\n

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Por quest\u00f5es geogr\u00e1ficas, a maioria das motocicletas inscritas eram de S\u00e3o Paulo e regi\u00e3o. Nesta \u00faltima edi\u00e7\u00e3o, todos os estilos eram permitidos e concorreram em duas etapas classificat\u00f3rias e uma final. As duas classificat\u00f3rias foram realizadas no Rockers Self Garage<\/strong><\/a> na cidade de S\u00e3o Paulo.\u00a0 J\u00e1 a grande final aconteceu no evento, dedicado aos hot rods e customiza\u00e7\u00e3o, Hot Rods Brasil<\/strong><\/a> em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). Todas as inscri\u00e7\u00f5es realizadas via internet foram analisadas por Motocultura que selecionou os projetos mais interessantes para concorrerem nas classificat\u00f3rias. Neste processo, 18 motos foram analisadas ao vivo por um corpo de jurados profissionais de customiza\u00e7\u00e3o. Destas, as 10 com maiores notas foram para a final. Por\u00e9m, s\u00f3 as que compareceram ao evento presencial da final concorreram ao t\u00edtulo j\u00e1 que seriam analisadas novamente pelos jurados.<\/p>\n

Durante as classificat\u00f3rias e final os jurados atribu\u00edram notas de 0 a 10 a quatro quesitos para cada moto:<\/p>\n

Solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas:<\/strong> o quanto de trabalho (e a qualidade dele) envolveu o projeto<\/p>\n

Originalidade:<\/strong> o quanto o trabalho saiu do lugar comum, da receitinha de bolo e trouxe algo novo e diferente<\/p>\n

Acabamento:<\/strong> o cuidado e capricho com os detalhes<\/p>\n

Conjunto:<\/strong> a harmonia, o conceito e o look and feel do projeto como um todo<\/p>\n

Os quesitos foram utilizados e definidos para tentar evitar o gosto pessoal de cada jurado, tendo assim uma caracter\u00edstica mais t\u00e9cnica. Por exemplo: um jurado poderia at\u00e9 n\u00e3o ser f\u00e3 do estilo cafe racer, mas seria completamente capaz de identificar a dar uma nota justa para solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, percebendo o quanto de trabalho houve para modificar a motocicleta independente simpatizar com o estilo ou n\u00e3o.<\/p>\n

As 5 motocicletas com maiores notas somadas em cada etapa foram classificadas para a final. Conhe\u00e7a agora as 10 motos com as melhores notas.<\/p>\n

As classificadas finalistas<\/h2>\n

Sundown 200<\/h3>\n

Projeto da Amparo Motos<\/strong><\/a><\/p>\n

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Honda CB 450 Cafe Racer \u201cCherry Coffee\u201d<\/h3>\n

Projeto de Luiz Fernando<\/strong><\/p>\n

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Honda CB 400 “Dondoca”<\/h3>\n

Projeto de Eduardo Kim<\/strong><\/p>\n

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Veja mais fotos e entrevista na mat\u00e9ria sobre a “Dondoca”<\/a><\/del><\/del><\/p>\n

Honda CB 1300 Street Tracker<\/h3>\n

Projeto da Corona Customs<\/strong><\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos e entrevista sobre a CB 1300 da Corona<\/a><\/p>\n

Honda NX350 Sahara Scrambler<\/h3>\n

Projeto da Storm Motorcycle<\/strong><\/a><\/p>\n

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Honda CB 750 Four<\/h3>\n

Projeto de\u00a0 Fabio Astolpho<\/strong><\/p>\n

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Honda ML 125<\/p>\n

Projeto de Santiago Cafe<\/a><\/strong><\/p>\n

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Honda CX 500<\/h3>\n

Projeto de Cl\u00f3vis Marchetti<\/strong><\/p>\n

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Chopper Custom 125<\/h3>\n

Projeto de Baydyr Zacharias<\/strong><\/p>\n

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Honda CBX 750 F<\/h4>\n

Projeto da Grego’s Customs<\/strong><\/a>
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Os Jurados<\/h2>\n

Motocultura convidou customizadores talentosos estabelecidos e\u00a0 com trabalhos distintos, da nova e velha gera\u00e7\u00e3o, para que avaliassem as motos:<\/p>\n

Billy Pasqua<\/strong> da Benta\u00a0 Handmade<\/a>, Renato Frateschi<\/strong> da Frateschi Garage<\/a>, Alexandre Porto<\/strong> da Lasagna Customs<\/a>, Sebasti\u00e1n Roch\u00f3n<\/strong> da SR-Corse Meccanica<\/a>, Paulo Correa<\/strong> da B.$ide Works<\/a>, Ricardo Medrano<\/strong> da Johnnie Wash<\/a> e Villis<\/strong> da Villis Design Bagger Brasil<\/a>.<\/p>\n

As vencedoras<\/h2>\n

A tarefa de eleger a Moto Customizada do Ano<\/strong> coube aos jurados Ricardo Medrano, Villis e Paulo Correa. Os tr\u00eas, novamente, analisaram as motocicletas presentes no Hot Rods Brasil, ocasi\u00e3o da final, e atribu\u00edram notas de 0 a 10 a tr\u00eas dos quatro crit\u00e9rios definidos anteriormente: solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, originalidade e acabamento. E eis o resultado (bem apertado):<\/p>\n

Primeiro Lugar<\/h3>\n

Honda CBX 750 F da Grego’s Customs<\/h4>\n

Solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: 7,6
\nAcabamento: 7,0
\nOriginalidade: 6,8
\nM\u00c9DIA FINAL: 7,1<\/strong><\/p>\n

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Segundo Lugar<\/h3>\n

Honda CB 1300 Street Tracker da Corona Customs<\/h4>\n

Solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: 6,5
\nAcabamento: 6,6
\nOriginalidade: 7,6
\nM\u00c9DIA FINAL: 6,9<\/strong><\/p>\n

Veja mais sobre a moto<\/a><\/p>\n

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Terceiro Lugar<\/h3>\n

Honda CB 400 “Dondoca” de Eduardo Kim<\/h4>\n

Solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: 5,8
\nAcabamento: 6,5
\nOriginalidade: 7,3
\nM\u00c9DIA FINAL: 6,5<\/strong><\/p>\n

Veja mais sobre a moto<\/a><\/p>\n

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Que tal o resultado? Qual sua moto favorita? N\u00e3o falamos muito no detalhe aqui sobre as motocas pois nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer um material bacana e mais completo sobre cada uma delas na sequ\u00eancia.<\/p>\n

A surpresa dessa edi\u00e7\u00e3o \u00e9 que a Grego’s Customs<\/strong> acabou se tornando bicampe\u00e3. Outra Honda CBX 750 F, do mesmo customizador, foi a campe\u00e3 de 2018<\/a>.<\/p>\n

Motocultura agradece demais a todos que participaram, auxiliaram de alguma forma e apoiaram a realiza\u00e7\u00e3o da terceira edi\u00e7\u00e3o. E vem novidade por a\u00ed. Em 2020 as coisas v\u00e3o ser um pouco diferentes e logo mais a gente conta!<\/p>\n

De qualquer forma o que a gente espera mesmo \u00e9 que, independente de notas e coloca\u00e7\u00f5es, \u00e9 que todos os customizadores que participaram ganhem um pouco mais de visibilidade e reconhecimento e possam mostrar seu trabalho por esse Brasil afora, se destaquem e cres\u00e7am para poderem continuar fazendo o que fazem bem, que \u00e9 modificar com criatividade e paix\u00e3o as motocicletas que a gente tanto ama. Nos vemos na pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o!<\/p>\n

Fotos:<\/strong> Santiago Cafe, Alek Ribeiro e arquivos pessoais<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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