{"id":2783,"date":"2019-12-11T21:33:16","date_gmt":"2019-12-12T00:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=2783"},"modified":"2019-12-11T23:16:04","modified_gmt":"2019-12-12T02:16:04","slug":"royal-enfield-continental-gt-e-interceptor-650-customizadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/royal-enfield-continental-gt-e-interceptor-650-customizadas\/","title":{"rendered":"Royal Enfield Continental GT e Interceptor 650 Customizadas"},"content":{"rendered":"

Em novembro de 2019 a Royal Enfield apresentou formalmente ao mercado brasileiro, na ocasi\u00e3o do Sal\u00e3o das Duas Rodas, sua mais recente aposta na estrat\u00e9gia de ganhar o mercado de motos de m\u00e9dia cilindrada mundo afora. Um motor bicil\u00edndrico in\u00e9dito e especialmente concebido para tal ,de 648cc refrigerado a ar e \u00f3leo, \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o das Continental GT e das Interceptor 650. A premissa continua a mesma dos modelos j\u00e1 em voga: simplicidade e estilo old school remetendo \u00e0s cl\u00e1ssicas dos anos 50 e 60 e um mesmo quadro e motor dando a luz a duas motocicletas praticamente iguais com algumas pequenas diferen\u00e7as primordialmente est\u00e9ticas. <\/p>\n

Ambas remetem \u00e0s suas irm\u00e3s mais velhas dos anos 60 de mesmo nome: a Continental 250 e a cl\u00e1ssica Interceptor 750.<\/p>\n

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Continental GT 650: a vers\u00e3o do Surfista Prateado. Linda.<\/figcaption><\/figure>\n
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Interceptor: a mesma motoca com espa\u00e7o pro garupa, guid\u00e3o mais alto e um tanque diferente. A preferida dos casais, provavelmente.<\/figcaption><\/figure>\n
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Continental GT 250: a velhinha homenageada pelo novo modelo<\/figcaption><\/figure>\n
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Interceptor 750 do tempo do Flower Power: tamb\u00e9m ganhou releitura nova.<\/figcaption><\/figure>\n

A nova Continental lembra muito a monocil\u00edndrica GT535 da mesma fabricante em uma vers\u00e3o mais parruda e na inspira\u00e7\u00e3o cafe racer com semi guid\u00f5es e posi\u00e7\u00e3o de pilotagem mais agressiva. J\u00e1 a Interceptor 650 \u00e9 praticamente a mesma moto com uma vaguinha pro garupa e um guid\u00e3o convencional em uma posi\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel de pilotagem. A filosofia do novo motor continua fiel as convic\u00e7\u00f5es da marca indiana: cavalaria modesta, robustez e torque pra dar e vender na maior faixa poss\u00edvel de rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A ideia, como de costume, \u00e9 prazer de pilotar e docilidade com todo tipo de piloto. Um prato cheio para iniciantes e tamb\u00e9m para aqueles que curtem um estilo cl\u00e1ssico e n\u00e3o querem, e nem precisam, provar nada pra ningu\u00e9m em cima de um motor super potente e moderno. Os pre\u00e7os anunciados em novembro de 2019 s\u00e3o a parte mais interessante pra quem tem sempre custo benef\u00edcio na cabe\u00e7a: Interceptor a partir de R$ 24.990 e Continental GT come\u00e7ando em R$ 25.990.<\/p>\n

O novo motor nasceu ainda em 2017 e as 650 j\u00e1 rodam na \u00cdndia desde 2018. A moto como um todo foi concebida na Inglaterra no moderno centro de desenvolvimento da Royal em Leicestershire. A recep\u00e7\u00e3o geral desde ent\u00e3o tem sido boa j\u00e1 que, em suma, o que se fala \u00e9 que as motocicletas tem o desempenho na medida certa, s\u00e3o f\u00e1ceis e divertidas de conduzir e tem um acabamento bacana sem pesar na conta banc\u00e1ria. Algumas cr\u00edticas apareceram em rela\u00e7\u00e3o a suspens\u00e3o das motocas fazendo piadinha de que foi na suspens\u00e3o onde a f\u00e1brica resolveu economizar pra entregar a moto por um bom pre\u00e7o. Como a gente n\u00e3o andou, temos de confiar nas palavras de alguns meios especializados como a Motorcycle News<\/a>. Mas assim que conseguirmos roubar uma, a gente conta direitinho pra voc\u00eas e tira a limpo essa hist\u00f3ria.<\/p>\n

As motos ainda n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis mas j\u00e1 h\u00e1 um site de pr\u00e9-reserva da pr\u00f3pria Royal<\/a>.<\/p>\n

Mas chega de bl\u00e1, bl\u00e1 certo? A gente est\u00e1 aqui pra falar de customiza\u00e7\u00e3o e outras coisas legais sem ficar papagaiando e esmiu\u00e7ando especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. Quem gosta de especifica\u00e7\u00e3o \u00e9 s\u00f3 ir no site da marca que est\u00e1 tudo mastigadinho l\u00e1<\/a>. A gente economiza copy paste, economiza energia el\u00e9trica e todo mundo fica feliz.<\/p>\n

Vamos ao que interessa. As duas motos, pra quem curte a pegada cl\u00e1ssica, s\u00e3o lindas. O quadro de a\u00e7o tubular super simples e reto \u00e9 a alegria de todo customizador pois \u00e9 muito mais f\u00e1cil de trabalhar. O motor \u00e9 um show a parte, lind\u00edssimo.<\/p>\n

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Quadro sem complica\u00e7\u00e3o: a velha f\u00f3rmula (s\u00f3 que mais moderna) da UJM (Universal Japanese Motorcycle). F\u00e1cil de trabalhar.<\/figcaption><\/figure>\n

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O novo motor com dois canecos: uma obra de arte \u00e0 parte. Podiam vender s\u00f3 ele como objeto de decora\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n

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“Ah, mas a moto t\u00e1 pronta gente, n\u00e3o precisa fazer mais nada. \u00c9 uma “cafe de f\u00e1brica” e coisa e tal. Nh\u00e9m, nh\u00e9m, nh\u00e9m.”<\/p>\n

Sim, isso \u00e9 verdade. Voc\u00ea pode comprar a motoca e andar com ela do jeitinho que saiu da linha de montagem que tamb\u00e9m vai fazer bonito. Voc\u00ea e mais 1,4 bilh\u00f5es de pessoas (…\u00e9 uma brincadeira com a popula\u00e7\u00e3o da \u00cdndia. N\u00e3o se irrite!). Mas o que a gente gosta mesmo \u00e9 ver o que d\u00e1 pra fazer. E, rapaz, tem muito customizador mundo afora arrebentando com as novas 650. O que ser\u00e1 que a rapaziada aqui no Brasil vai aprontar hein?<\/p>\n

Enquanto as 650 n\u00e3o encaram a serra de corte por aqui, se liga na pequena listinha da gringa.<\/p>\n

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Moose Project Street Tracker<\/h3>\n

Da Zeus Custom<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Twins FT Flat Tracker<\/h3>\n

Da Harris Performance<\/a> em parceria com a Royal<\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Midas Royale<\/h3>\n

Da Rough Crafts<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos e v\u00eddeo<\/a><\/p>\n

Continental GT K-Speed<\/h3>\n

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Da K-Speed<\/a><\/p>\n

Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Sinroja R18 Drag Bike<\/h3>\n

Da Sinroja<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Continental GT Vigilante<\/h3>\n

Da Rajputana Customs<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

The Prime Project<\/h3>\n

Da Zeus<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Rohini<\/h3>\n

Da Young Guns<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Continental GT<\/h3>\n

Da Rogue<\/a><\/p>\n

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Veja mais fotos<\/a><\/p>\n

Como o modelo ainda \u00e9 relativamente novo pelas bandas ocidentais, n\u00e3o d\u00e1 pra encontrar projetos saindo pelo ladr\u00e3o com as novas 650. Ali\u00e1s, deixamos alguns projetos meio estramb\u00f3licos de fora da lista. Mas se voc\u00ea der uma busca na internet vai achar uma ou outra coisinha. A quest\u00e3o \u00e9 que as 650, ao que tudo indica, parecem ser uma base bem bacana pra projetos de customiza\u00e7\u00e3o em fun\u00e7\u00e3o de sua simplicidade, robustez e pre\u00e7o. Imagina a festa entre os customizadores quando aparecer o mercado de usadas. E ent\u00e3o? Qual a sua favorita? Achou tudo um horror? Achou tudo lindo? Ser\u00e1 que nossos talentosos customizadores v\u00e3o fazer nosso queixo cair com elas? Esquecemos de algum projeto super legal e ele n\u00e3o est\u00e1 na lista? Conta tudo pra gente!<\/p>\n

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Em novembro de 2019 a Royal Enfield apresentou formalmente ao mercado brasileiro, na ocasi\u00e3o do Sal\u00e3o das Duas Rodas, sua mais recente aposta na estrat\u00e9gia de ganhar o mercado de motos de m\u00e9dia cilindrada mundo afora. Um motor bicil\u00edndrico in\u00e9dito e especialmente concebido para tal ,de 648cc refrigerado a ar e \u00f3leo, \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2814,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[37,216,140,23,36,118],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/royal-650-customizadas.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":996,"url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/royal-enfield-customizadas\/","url_meta":{"origin":2783,"position":0},"title":"Royal Enfield Customizadas","author":"Guilhes Damian","date":"26 de abril de 2017","format":false,"excerpt":"Voc\u00ea n\u00e3o precisa necessariamente gostar do visual original das Royal Enfield para entender que elas s\u00e3o, nitidamente, uma base fant\u00e1stica para customiza\u00e7\u00e3o. Pelo fato de serem indianas, \u00e9 natural que seja justamente da terra de\u00a0Mahatma Gandhi de onde saem o maior n\u00famero de customiza\u00e7\u00f5es com a motocicleta. 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