{"id":3612,"date":"2020-07-09T15:31:05","date_gmt":"2020-07-09T18:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=3612"},"modified":"2020-07-10T00:09:09","modified_gmt":"2020-07-10T03:09:09","slug":"langen-motorcycles-nao-e-a-nova-yamaha-rd-350-e-sua-sucessora-espiritual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/langen-motorcycles-nao-e-a-nova-yamaha-rd-350-e-sua-sucessora-espiritual\/","title":{"rendered":"Langen Motorcycles – n\u00e3o \u00e9 a nova Yamaha RD 350, \u00e9 sua sucessora espiritual"},"content":{"rendered":"\n

Ao menos umas duas ou tr\u00eas vezes por m\u00eas aparece algum motociclista afoito nos f\u00f3runs dedicados \u00e0s motos 2 tempos<\/strong>, maravilhado, incr\u00e9dulo, com os olhos saltando das \u00f3rbitas e afirmando que descobriu um segredo de estado, a suposta nova Yamaha RD 350<\/strong>. \u00c9 t\u00e3o frequente que j\u00e1 virou piada entre quem j\u00e1 navega pelos turbulentos mares online h\u00e1 mais tempo. A rea\u00e7\u00e3o \u00e9 natural j\u00e1 que a Yamaha RD 350<\/strong> no Brasil (e em muitos outros lugares do mundo) deixou uma legi\u00e3o de apaixonados por conta de sua performance e lendas das ruas e estradas envolvendo a motocicleta.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Eis que o sonho, de certa forma, come\u00e7a a se tornar realidade. Uma pequena startup inglesa, que tem como miss\u00e3o insana trazer de volta as 2 tempos<\/strong> \u00e0s ruas, inspirada justamente nas 2 tempos dos anos 70 e 80, e especialmente nas Yamaha RD<\/strong>, projetou uma esp\u00e9cie de sucessora espiritual da saudosa Yamaha RD 350<\/strong>. \u00c9 a Langen Motorcycles<\/strong><\/a> sob o comando de Christofer Ratcliffe que, por 10 anos, foi engenheiro projetista de outra marca exclusiv\u00edssima inglesa: a CCM Motorcycle<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A filosofia da Langen<\/strong> est\u00e1 alinhada com a tend\u00eancia, cada vez mais comum das marcas exclusivas, em oferecer uma gama de op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o para que o cliente tenha uma moto \u00fanica. E, para a alegria dos nost\u00e1lgicos, a grande inspira\u00e7\u00e3o da Langen<\/strong> \u00e9 justamente o per\u00edodo de ouro do motociclismo na Inglaterra. Isso mesmo. Os tempos de depenar as motos para ganhar performance. A famosa era do surgimento das cafe racers<\/strong> e o per\u00edodo conhecido como “ton-up<\/em>” days.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a ideia \u00e9 trazer de volta a emo\u00e7\u00e3o de pilotar uma moto ra\u00e7uda e nervosa com toda a tecnologia dispon\u00edvel atualmente. Para cumprir essa miss\u00e3o, nada melhor que um motor 2 tempos<\/strong>. Por isso a Langen<\/strong> recorreu \u00e0 italiana Vins Motors<\/a><\/strong> para emprestar um motor 2 tempos<\/strong> de ponta com tudo que os tempos modernos oferecem. Uma usina de for\u00e7a de 249cc com dois cilindros em V 90 graus injetado eletronicamente capaz de gerar 80 cavalos a 11.700 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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O motor da Langen<\/strong> \u00e9 filho da Duecinquanta Strada<\/strong>, outra dois tempos incr\u00edvel e, inclusive, aprovada para rodar nas ruas. A fabricante tem outros dois modelos, uma vers\u00e3o de pista mais apimentada e tamb\u00e9m uma el\u00e9trica. Vale a pena dar uma olhada no site da Vins<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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A m\u00e1quina da Langen, pesando apenas 112 quilos, ainda conta com balan\u00e7a e quadro fabricados artesanalmente em alum\u00ednio, tanque em fibra de carbono e detalhes em folha de ouro no acabamento. Nas suspens\u00f5es dianteiras Ohlins de 43 mm e uma peculiar suspens\u00e3o dupla KTech na traseira.<\/p>\n\n\n\n

A motocicleta utiliza pe\u00e7as e acess\u00f3rios de primeira linha como manoplas Bitwell<\/strong> e semi-guid\u00f5es Tommaselli<\/strong> al\u00e9m \u00e9 claro de v\u00e1rias partes fabricadas no capricho por processo de CNC. Todo esse luxo provavelmente n\u00e3o vai sair barato. Por tanta exclusividade, al\u00e9m do desempenho, o pre\u00e7o inevitavelmente ser\u00e1 um pouco salgado pra maioria dos bolsos mortais.<\/p>\n\n\n\n

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A motocicleta j\u00e1 est\u00e1 na fase de montagem do primeiro prot\u00f3tipo e a expectativa \u00e9 estar dispon\u00edvel ainda em 2020. Por\u00e9m, \u00e9 preciso levar em conta que n\u00e3o h\u00e1 nenhuma “concorrente” equivalente na mesma faixa de cilindrada. A maioria das motocicletas de 250 a 300cc dispon\u00edveis no mercado s\u00e3o muito mais pesadas e com um desempenho que \u00e9, na maioria dos casos, menos da metade do desempenho da Langen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 a “famosa” nova RD<\/strong> 350<\/strong>, que vive dando as caras e impressionando os desavisados, nada mais \u00e9 do que um concept digital da espanhola JP Motor Design<\/a><\/strong> que publicou os renders 3D pela primeira vez, completos, em outubro de 2015 em sua p\u00e1gina. Por\u00e9m, pelas postagens no Facebook, d\u00e1 para entender que o processo de modelar a “nova RD” come\u00e7ou l\u00e1 no meio de 2014. Voc\u00ea pode inclusive conferir todo o processo do trabalho em 3D na p\u00e1gina do Facebook<\/a>. De l\u00e1 para c\u00e1, n\u00e3o t\u00e1 no gibi a quantidade de gente que pegou as fotos e saiu espalhando como se fosse verdade e fazendo at\u00e9 v\u00eddeo no Youtube.<\/p>\n\n\n\n

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Outra pegadinha da nova RD 350<\/strong>, t\u00e3o famosa quanto a cria\u00e7\u00e3o virtual da JP Motor Design, <\/strong>s\u00e3o os concepts do artista Kar Lee<\/strong> que tamb\u00e9m circulam o mundo em f\u00f3runs e mensagens de Whatsapp alardeando a t\u00e3o esperada RD em vers\u00e3o moderna. Em seu site Kardesign<\/strong><\/a>, a RD desfila em v\u00e1rios grafismos diferentes, hora com farol redondo, hora com o farol da antiga Yamaha MT03. Fica a gosto do fregu\u00eas e acreditar \u00e9 opcional. : )<\/p>\n\n\n\n

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Existem, no m\u00ednimo, mais umas quatro ou cinco “novas RDs”, fruto de trabalho de modelagem 3D ou montagem fotogr\u00e1fica de saudosistas mundo afora. Mas as duas ali em cima s\u00e3o provavelmente as que mais se espalharam pela internet enganando meio mundo.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de inspiradas principalmente nas RDs, as Langen, em termos de design, est\u00e3o um pouco longe do estilo visual setentista e oitentista que marcou os modelos. Mas se levarmos em conta o desempenho, a emo\u00e7\u00e3o e divers\u00e3o de domar um motor nervosinho, d\u00e1 pra dizer sim que elas talvez sejam uma esp\u00e9cie de sucessora espiritual das antigas Yamaha RD<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ao menos umas duas ou tr\u00eas vezes por m\u00eas aparece algum motociclista afoito nos f\u00f3runs dedicados \u00e0s motos 2 tempos, maravilhado, incr\u00e9dulo, com os olhos saltando das \u00f3rbitas e afirmando que descobriu um segredo de estado, a suposta nova Yamaha RD 350. \u00c9 t\u00e3o frequente que j\u00e1 virou piada entre quem j\u00e1 navega pelos turbulentos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[247,407,405,404,408,403,246,406,14,402],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/post-langen-rd350.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":2940,"url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/edinei-cantieri-o-mecanico-das-yamaha-rd-350\/","url_meta":{"origin":3612,"position":0},"title":"Edinei Cantieri, o mec\u00e2nico das Yamaha RD 350 \/ Edinei Cantieri, the Yamaha RD 350 mechanic","author":"Guilhes Damian","date":"9 de fevereiro de 2020","format":false,"excerpt":"Paix\u00e3o \u00e9 algo inexplic\u00e1vel. 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