{"id":371,"date":"2017-02-26T14:15:02","date_gmt":"2017-02-26T17:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/motoculturasite.wordpress.com\/?p=371"},"modified":"2017-03-19T14:49:48","modified_gmt":"2017-03-19T17:49:48","slug":"museu-de-motos-classicas-honda-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/museu-de-motos-classicas-honda-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Museu de motos cl\u00e1ssicas Honda em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<p>Um passeio bacana para quem est\u00e1 na cidade de S\u00e3o Paulo \u00e9 visitar um incr\u00edvel\u00a0museu permanente montado pela concession\u00e1ria Honda Moto Remazza. L\u00e1 voc\u00ea vai poder ver de perto, em estado de conserva\u00e7\u00e3o impec\u00e1vel, muitas motocicletas da marca que fizeram hist\u00f3ria no Brasil e tamb\u00e9m no mundo.<!--more--><\/p>\n<p>A cole\u00e7\u00e3o do museu ser\u00e1 rotativa e a promessa \u00e9 de que, todos os meses, l\u00e1 estar\u00e3o de 20 a 25 diferentes motocicletas, todas do acervo da pr\u00f3pria Honda Dream Moto Remazza. \u00c9 poss\u00edvel ver de perto CBzonas 750, as charmosas e pequenas Monkeys, a hist\u00f3rica CG bolinha, Turuninhas, XL 250, entre outras, e tamb\u00e9m modelos de competi\u00e7\u00e3o das f\u00f3rmulas 400 e F\u00f3rmula Honda do final dos anos 70. Para os saudosistas e para quem curte as cl\u00e1ssicas \u00e9 um program\u00e3o! E o melhor de tudo, a entrada \u00e9 gratuita.<\/p>\n<figure id=\"attachment_394\" aria-describedby=\"caption-attachment-394\" style=\"width: 1102px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-394\" src=\"https:\/\/motoculturasite.files.wordpress.com\/2017\/02\/2d8a9510b-39.jpg\" alt=\"2d8a9510b-39\" width=\"1102\" height=\"735\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-394\" class=\"wp-caption-text\">A concession\u00e1ria que abriga o novo museu Honda Collection<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_392\" aria-describedby=\"caption-attachment-392\" style=\"width: 1102px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-392\" src=\"https:\/\/motoculturasite.files.wordpress.com\/2017\/02\/2d8a9373b-12.jpg\" alt=\"2d8a9373b-12\" width=\"1102\" height=\"735\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-392\" class=\"wp-caption-text\">As motocicletas de competi\u00e7\u00e3o de \u00e9poca<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_391\" aria-describedby=\"caption-attachment-391\" style=\"width: 1102px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-391\" src=\"https:\/\/motoculturasite.files.wordpress.com\/2017\/02\/2d8a9339b-1.jpg\" alt=\"2d8a9339b-1\" width=\"1102\" height=\"735\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-391\" class=\"wp-caption-text\">A Monkeyzinha azul em primeiro plano<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_393\" aria-describedby=\"caption-attachment-393\" style=\"width: 1102px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-393\" src=\"https:\/\/motoculturasite.files.wordpress.com\/2017\/02\/2d8a9382b-16.jpg\" alt=\"2d8a9382b-16\" width=\"1102\" height=\"735\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-393\" class=\"wp-caption-text\">A primeira CBX750F importada do Jap\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p>Um pouco do museu Moto Remazza:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EMDzs28TBqA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Confira a mat\u00e9ria da inagura\u00e7\u00e3o feita por Suzane Carvalho,\u00a0bi-campe\u00e3 brasileira de Motovelocidade.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9deBNLDDClI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3>Servi\u00e7o<\/h3>\n<p>Honda Dream Moto Remaza &#8211; Collection Hall<br \/>\nAv. Ibirapuera, 2.948 &#8211; Moema &#8211; S\u00e3o Paulo (SP)<br \/>\nAv. Bem-te-vi, 371- Moema &#8211; S\u00e3o Paulo (SP)<br \/>\nFone: (11) 5533-1877<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um passeio bacana para quem est\u00e1 na cidade de S\u00e3o Paulo \u00e9 visitar um incr\u00edvel\u00a0museu permanente montado pela concession\u00e1ria Honda Moto Remazza. L\u00e1 voc\u00ea vai poder ver de perto, em estado de conserva\u00e7\u00e3o impec\u00e1vel, muitas motocicletas da marca que fizeram hist\u00f3ria no Brasil e tamb\u00e9m no mundo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[13],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2d8a9373b-12.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":599,"url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/honda-cb440-projeto-h-a-construcao-de-uma-replica\/","url_meta":{"origin":371,"position":0},"title":"Honda CB440 Projeto H &#8211; a constru\u00e7\u00e3o de uma r\u00e9plica","author":"Motocultura","date":"2 de mar\u00e7o de 2017","format":false,"excerpt":"Na d\u00e9cada de 80, com a proibi\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es e uma tentativa um pouco atrapalhada de estimular a ind\u00fastria nacional na forma de um protecionismo de mercado pouco inteligente, as Hondas CB 400 eram o que t\u00ednhamos de mais interessante em se tratando de motos de \"grande\" porte. 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