{"id":4046,"date":"2022-07-09T18:25:49","date_gmt":"2022-07-09T21:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=4046"},"modified":"2022-07-11T12:44:22","modified_gmt":"2022-07-11T15:44:22","slug":"moto-honda-cg-125-cafe-racer-por-santiago-cafe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/moto-honda-cg-125-cafe-racer-por-santiago-cafe\/","title":{"rendered":"Moto Honda CG 125 cafe racer por Santiago Cafe"},"content":{"rendered":"<p>O chamado <strong>objeto de desejo<\/strong> nem sempre diz respeito a algum bem material car\u00edssimo, provavelmente acess\u00edvel a poucos com saldo banc\u00e1rio suficiente para tornar realidade um sonho de consumo em particular. Objeto de desejo, muitas vezes, tem rela\u00e7\u00e3o com identidade e, principalmente, em transformar algo ordin\u00e1rio, comum, em um objeto <strong>exclusivo<\/strong> e com <strong>personalidade<\/strong> pr\u00f3pria. <!--more--><\/p>\n<p>Basicamente esse sentimento e essa transforma\u00e7\u00e3o \u00e9 a espinha dorsal do trabalho de <strong>customiza\u00e7\u00e3o de motocicletas<\/strong>. Talvez, por essa raz\u00e3o, as<strong> motocicletas<\/strong> de <strong>baixa cilindrada<\/strong>, mais utilit\u00e1rias do que qualquer outra coisa, relativamente comuns e que circulam em profus\u00e3o por ruas e avenidas de grandes cidades, quando modificadas, chamam tanta aten\u00e7\u00e3o e despertam paix\u00f5es arrebatadoras. Um cen\u00e1rio \u00e9 presenciar uma m\u00e1quina potente e, de certa forma, por seu custo, exclusiva, se transformar em outra m\u00e1quina igualmente potente e exclusiva com outra roupagem e estilo. Mas o que gera um encantamento \u00e9 justamente o trabalho do artes\u00e3o que \u00e9 o <strong>customizador de motocicletas<\/strong> ao partir de um objeto comum e dele fazer nascer algo completamente novo e diferente. N\u00e3o a toa, o que comprava o enorme apelo das pequenas, em n\u00fameros, \u00e9 o enorme sucesso que toda e qualquer <strong>CG 125<\/strong> faz tanto nas p\u00e1ginas do site de <strong>Motocultura<\/strong> quando em nosso <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/Motocultura\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>canal do Youtube<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>\u00c9 exatamente o caso da <strong>Honda CG 125<\/strong> 1984 constru\u00edda por <strong>Santiago Cafe<\/strong> (Rodrigo Santiago), entusiasta da <strong>customiza\u00e7\u00e3o<\/strong> e <strong>customizador<\/strong> nas horas vagas. O resultado de sua cria\u00e7\u00e3o, carinhosamente chamada de <strong>Catarina<\/strong>, nome de batismo pelo propriet\u00e1rio anterior e que acabou sendo mantido, falou alto ao cora\u00e7\u00e3o de <strong>Victor Marinho<\/strong>, fundador do <strong>Motocultura<\/strong>, no <strong>Kustom Day<\/strong>, em Santo Andr\u00e9, evento de<strong> customiza\u00e7\u00e3o<\/strong> no qual a pequena<strong> CG 125<\/strong> concorreu ao pr\u00eamio m\u00e1ximo. Paix\u00e3o instant\u00e2nea. A<strong> CG 125<\/strong> saiu do evento direto para a garagem do seu novo e apaixonado propriet\u00e1rio.<\/p>\n<h4>V\u00eddeo: Honda CG 125 cafe racer<\/h4>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"HONDA CG 125, 1984, CAF\u00c9 RACER - by SANTIAGO CAF\u00c9\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IjDcreHzrFg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto da <strong>CG 125 Catarina<\/strong> nasceu como uma esp\u00e9cie de deriva\u00e7\u00e3o de outro projeto anterior. Santiago j\u00e1 havia constru\u00eddo uma primeira <strong>cafe racer<\/strong> com um estilo voltado \u00e0 est\u00e9tica <strong>rat<\/strong>, estilo derivado dos <strong>hot rods<\/strong> que se pauta pela falta de acabamento e\/ou pela simula\u00e7\u00e3o de aspecto velho e descuidado. A ideia inicial da <strong>CG<\/strong> Catarina era fazer par com a irm\u00e3 rat e tinha um destino certo: Santiago fez a moto para sua esposa, para que ambos pudessem rodar juntos. Ele com sua <strong>CG 125<\/strong> rat e ela com uma vers\u00e3o mais &#8220;arrumadinha&#8221;. O curioso \u00e9 como, na maior parte do tempo, a febre das duas rodas \u00e9 uma paix\u00e3o e motiva\u00e7\u00e3o em fam\u00edlia. Victor Marinho viu na motocicleta constru\u00edda por Santiago justamente a oportunidade de ensinar seu filho a andar de moto e despertar nele o mesmo carinho pelo mundo das duas rodas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4054\" aria-describedby=\"caption-attachment-4054\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4054 size-full\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/275768232_699910297851723_3214481335841329237_n.jpg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/275768232_699910297851723_3214481335841329237_n.jpg 1080w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/275768232_699910297851723_3214481335841329237_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/275768232_699910297851723_3214481335841329237_n-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/275768232_699910297851723_3214481335841329237_n-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4054\" class=\"wp-caption-text\">Honda CG 125 cafe racer rat: a ant\u00edtese da CG 125 Catarina.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O of\u00edcio de transformar e cuidar de motocicletas em Santiago apareceu, em um primeiro momento, como um incentivo de seus amigos trilheiros. Rodrigo praticava trilha e tinha um h\u00e1bito curioso e pouco usual\u00a0 no meio: deixar sua motocicleta impec\u00e1vel e brilhando antes de coloc\u00e1-la no meio da lama, sujeira e todo tipo de coisa pass\u00edvel de detonar e avariar sua moto. Seus companheiros, vendo o extremo capricho e cuidado, sugeriram que aquilo poderia se transformar em um trabalho. Percebendo o movimento das customizadas crescendo, Santiago lembrou da ideia e resolveu entrar definitivamente no mundo da transforma\u00e7\u00e3o. Primeiramente pensou em procurar algu\u00e9m para fazer seu primeiro projeto mas, exigente e detalhista como se deve ser, logo percebeu que, nessas condi\u00e7\u00f5es, era muito melhor ele mesmo fazer suas motos, no seu tempo e com a dedica\u00e7\u00e3o e cuidado dentro dos seus altos padr\u00f5es. O resultado n\u00e3o poderia ser diferente. Em pouco tempo, suas constru\u00e7\u00f5es, feitas nas horas vagas j\u00e1 que n\u00e3o eram o seu of\u00edcio principal, come\u00e7aram a chamar a aten\u00e7\u00e3o. Em 2019 a <strong>CG 125 cafe racer<\/strong> Catarina foi selecionada como finalista no <strong>Concurso de Customiza\u00e7\u00e3o<\/strong> promovido por Motocultura e foi ve\u00edculo de exposi\u00e7\u00e3o na final em S\u00e3o Bernardo, durante o evento <strong>Hot Rods Brasil<\/strong>. O namoro de Motocultura com a pequena CG j\u00e1 tinha uma hist\u00f3ria e foi quest\u00e3o de tempo at\u00e9 a proposta de casamento ser feita (a compra da moto).<\/p>\n<p>O mais interessante \u00e9 que a <strong>CG 125 Catarina<\/strong> acabou sendo o primeiro trabalho comercial de Rodrigo Santiago, coisa que, a princ\u00edpio, n\u00e3o era o intuito original pois a motocicleta n\u00e3o foi feita para ser vendida e sim para ser parte da fam\u00edlia. E isso acabou abrindo portas e oportunidades no meio. Hoje Rodrigo ainda mant\u00e9m a customiza\u00e7\u00e3o como uma segunda atividade constante e vem sendo pago e procurado pelo seu trabalho. Prova disso \u00e9 que, recentemente, recebeu oferta de um emprego em tempo integral em uma oficina de customiza\u00e7\u00e3o super conceituada e respeitada no Brasil. Al\u00e9m disso, tem feito projetos constantes, em maior ou menor grau de complexidade, para clientes externos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4056\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-017.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"721\" srcset=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-017.jpg 1000w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-017-300x216.jpg 300w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-017-768x554.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4057\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-012-1024x748.jpg\" 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style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4062 size-full\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-022.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-022.jpg 800w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-022-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-022-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4062\" class=\"wp-caption-text\">Inusitado e bem-humorado: uma buzina fom fom de bicicleta<\/figcaption><\/figure>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4063\" 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O farol est\u00e1 l\u00e1, basta acend\u00ea-lo pra ver<\/figcaption><\/figure>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4066\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027.jpg 900w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027-365x365.jpg 365w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-027-500x500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4067\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028.jpg 900w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028-365x365.jpg 365w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-028-500x500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4068\" src=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-029.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-029.jpg 900w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-029-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-029-768x571.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Atualmente, Rodrigo colaborando em um projeto incr\u00edvel sobre uma <strong>MV Agusta F4<\/strong>. O projeto da moto \u00e9 trabalho da oficina <strong>Gregos Customs<\/strong> de S\u00e3o Paulo. Vimos algumas fotos da moto tomando forma e, acreditem, est\u00e1 ficando fant\u00e1stico. Uma coisa que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o quanto alguns customizadores (poucos diga-se de passagem) conseguem desenvolver uma linguagem pr\u00f3pria e uma esp\u00e9cie de assinatura visual em seu trabalho. \u00c9 o caso dessa MV Agusta assim como da pequena Catarina.<\/p>\n<p>Ao longo de todos os seus trabalhos \u00e9 percept\u00edvel o quanto Rodrigo coloca de tempo, habilidade e solu\u00e7\u00f5es principalmente em acabamentos refinados e inusitados. A ideia de ocultar componentes \u00f3ticos\/el\u00e9tricos e se valer de transpar\u00eancias, escondendo alguns elementos da moto \u00e9 uma constante. A pr\u00f3pria <strong>CG 125 Catarina<\/strong>, dependendo das condi\u00e7\u00f5es de luz, aparenta n\u00e3o ter farol algum. Mas basta um olhar atento para ver a integra\u00e7\u00e3o da carenagem frontal com uma lente que faz com que a pe\u00e7a praticamente desapare\u00e7a quando apagada. Isso rendeu inclusive uma hist\u00f3ria engra\u00e7ada. Parado por um policial j\u00e1 com o bloco de multas na m\u00e3o, certo de que o ve\u00edculo n\u00e3o tinha farol,\u00a0 bastou virar a chave e magicamente surgiu o facho de luz por tr\u00e1s da carenagem deixando o homem da lei confuso e frustrado.<\/p>\n<p>S\u00e3o estes trabalhos que nos enchem de alegria aqui no <strong>Motocultura<\/strong>: encontrar esse tipo de talento por a\u00ed, saber que est\u00e1 ganhando com seu trabalho e que tem reconhecimento no meio. Se depender da gente, Rodrigo vai voar cada vez mais alto e fazer motos cada vez mais incr\u00edveis.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea curtiu o trabalho de Rodrigo Santiago e gostaria de or\u00e7ar algum trabalho de customiza\u00e7\u00e3o, voc\u00ea pode entrar em contato atrav\u00e9s de sua conta no Instagram: <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/santiagocafe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@santiagocafe<\/a><\/p>\n<p>Fotos: <strong>Andr\u00e9 Santos<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/andresantosfotografia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@andresantosfotografia<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O chamado objeto de desejo nem sempre diz respeito a algum bem material car\u00edssimo, provavelmente acess\u00edvel a poucos com saldo banc\u00e1rio suficiente para tornar realidade um sonho de consumo em particular. Objeto de desejo, muitas vezes, tem rela\u00e7\u00e3o com identidade e, principalmente, em transformar algo ordin\u00e1rio, comum, em um objeto exclusivo e com personalidade pr\u00f3pria.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,7],"tags":[137,37,46,13,472,210,274,492],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/honda-cg-125-cafe-racer-001.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":3909,"url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/concurso-moto-customizada-do-ano-2020-brasil-custom-motorcycle-of-the-year-2020-brazil-contest\/","url_meta":{"origin":4046,"position":0},"title":"Concurso Moto Customizada do Ano 2020 Brasil &#8211; Custom motorcycle of the year 2020 Brazil contest","author":"Guilhes Damian","date":"31 de dezembro de 2020","format":false,"excerpt":"Desde 2017, Motocultura tomou como miss\u00e3o divulgar os grandes trabalhos dos customizadores brasileiros. 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