{"id":4156,"date":"2023-01-18T22:10:40","date_gmt":"2023-01-19T01:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=4156"},"modified":"2023-01-18T22:10:40","modified_gmt":"2023-01-19T01:10:40","slug":"suzuki-bandit-1200-modern-cafe-racer-por-b-side-works","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/suzuki-bandit-1200-modern-cafe-racer-por-b-side-works\/","title":{"rendered":"Suzuki Bandit 1200 Modern Cafe Racer por B.Side Works"},"content":{"rendered":"

Customizar<\/strong> uma Suzuki Bandit 1200<\/strong> n\u00e3o \u00e9 exatamente uma tarefa f\u00e1cil. Principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao quadro que originalmente abra\u00e7a o tanque de combust\u00edvel e, por conta disso, demanda uma solu\u00e7\u00e3o engenhosa para deixar a linha de base reta como nas melhores e cl\u00e1ssicas receitas est\u00e9ticas para uma cafe racer aut\u00eantica<\/strong>.
\n\u00c9 muito comum vermos projetos menos elaborados com a moto, geralmente sem carenagem pois provavelmente a dificuldade acaba desestimulando muitos customizadores<\/strong> a irem adiante.
\nMas a brasileira B\u2022$IDE Works<\/span><\/strong><\/a> n\u00e3o se intimidou. Fez transforma\u00e7\u00f5es profundas e bel\u00edssimas em um tipo de releitura cafe racer<\/strong> com um ar de modernidade.<\/p>\n

O trabalho foi totalmente feito a m\u00e3o, utilizando a j\u00e1 consagrada t\u00e9cnica de metal shaping<\/strong> para dar forma ao tanque, carenagem e rabeta. Balan\u00e7a, suspens\u00f5es e sistemas de freios foram atualizado para uma vers\u00e3o mais esportiva e de melhor desempenho. A carenagem integrada ao tanque e sem bolha \u00e9 um detalhe fant\u00e1stico, dando um ar de brutalidade e solidez \u00e0 motocicleta<\/strong>. Outro detalhe que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o conjunto de tanque banco e rabeta mais esguios destacando o enorme e imponente motor quatro cilindros<\/strong> abaixo deles.
\nA pintura discreta em cor neutra d\u00e1 vida as curvas e formas da moto<\/strong>, uma decis\u00e3o muito bem acertada. A prop\u00f3sito, as tampas laterais e os discretos filetes no grafismo lembram muito uma cl\u00e1ssica dos anos 70, a Kawasaki K1000 MkII<\/strong>.
\nLind\u00edssima moto<\/strong> e incr\u00edvel projeto<\/strong>.
\nE voc\u00ea? O que achou? Deixe seu coment\u00e1rio e obrigado por acompanhar o Motocultura<\/strong>.<\/p>\n

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\"Suzuki
Suzuki Bandit 1200 Cafe Race<\/figcaption><\/figure>\n
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Customizing a Suzuki Bandit 1200<\/strong> is not exactly an easy task. Mainly because of the frame that originally hugs the fuel tank and demands an ingenious solution to leave the baseline straight as in the best and classic aesthetic recipes for an authentic cafe racer<\/strong>.
\nIt is very common to see less elaborate designs with the bike<\/strong>, usually without fairings because the difficulty probably discourages many customizers<\/strong> to go ahead.<\/p>\n

But the Brazilian B\u2022$IDE Works<\/span><\/strong><\/a> was not intimidated. He made deep and beautiful transformations in a kind of cafe racer<\/strong> modern reinterpretation.
\nThe work was totally handmade, using the well known metal shaping<\/strong> technique to give shape to the tank, fairing and tail. Swingarm, suspension, and braking systems were updated for a sportier and better performance version. The fairing integrated into the tank and without a transparent bubble is a fantastic detail, giving the motorcycle<\/strong> an air of brutality and solidity. Another detail that draws attention is the set of tank, seat and tail more slender highlighting the huge and imposing four-cylinder engine<\/strong> below them.<\/p>\n

The discreet neutral color paint gives life to the curves and shapes of the bike<\/strong>, a very wise decision. By the way, the side covers and the discreet fillets in the graphics remind us of a classic from the 70’s, the Kawasaki K1000 MkII<\/strong>.
\nBeautiful bike<\/strong> and incredible design<\/strong>.
\nAnd you? What do you think? Leave your comment and thank you for following Motocultura<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Customizar uma Suzuki Bandit 1200 n\u00e3o \u00e9 exatamente uma tarefa f\u00e1cil. Principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao quadro que originalmente abra\u00e7a o tanque de combust\u00edvel e, por conta disso, demanda uma solu\u00e7\u00e3o engenhosa para deixar a linha de base reta como nas melhores e cl\u00e1ssicas receitas est\u00e9ticas para uma cafe racer aut\u00eantica.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,7],"tags":[503,502,504,37,63,457,26],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/006s.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":4170,"url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/concurso-de-motos-customizadas-motocultura-2022\/","url_meta":{"origin":4156,"position":0},"title":"Concurso de Motos Customizadas Motocultura 2022","author":"Motocultura","date":"22 de fevereiro de 2023","format":false,"excerpt":"Em sua sexta edi\u00e7\u00e3o, o tradicional concurso de motocicletas customizadas Motocultura aconteceu em dezembro de 2022 no Johnnie Wash, em S\u00e3o Paulo. 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