{"id":943,"date":"2017-04-24T12:07:28","date_gmt":"2017-04-24T15:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/?p=943"},"modified":"2017-04-24T15:15:06","modified_gmt":"2017-04-24T18:15:06","slug":"motocicletas-que-mudam-vidas-historia-frateschi-garage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/motocicletas-que-mudam-vidas-historia-frateschi-garage\/","title":{"rendered":"Motocicletas que mudam vidas: a hist\u00f3ria da Frateschi Garage"},"content":{"rendered":"

Algumas pessoas precisam de eventos traum\u00e1ticos para perceberem que est\u00e3o vivendo uma vida no piloto autom\u00e1tico. Outras percebem e decidem pela mudan\u00e7a sutilmente, aos poucos. E\u00a0como n\u00f3s sabemos, e quase nunca conseguimos expressar\u00a0em palavras, as motos e o motociclismo, na maior parte do tempo, transformam as pessoas. Basta recorrer\u00a0\u00e0s in\u00fameras hist\u00f3rias de grandes viagens e aventuras sobre duas rodas que resultaram em mudan\u00e7as radicais de vida e de percep\u00e7\u00e3o sobre o mundo e as coisas. Mas n\u00e3o \u00e9 preciso dar \u00e0 volta ao mundo quando se \u00e9 poss\u00edvel come\u00e7ar dentro de n\u00f3s mesmos. O\u00a0que \u00e9, talvez, a viagem\u00a0mais longa e mais dif\u00edcil. Renato Frateschi fez esta viagem e conseguiu chegar a um destino que lhe trouxe paz de esp\u00edrito e a realiza\u00e7\u00e3o de trabalhar com sua paix\u00e3o e a paix\u00e3o das pessoas pelas motocicletas.<\/p>\n

Renato Frateschi me recebeu el\u00e9trico em sua oficina. Era para ser uma pequena visita para ajustar algumas coisinhas na minha motocicleta. Mas o que se sucedeu foi uma bel\u00edssima conversa e uma boa hist\u00f3ria para ouvir. Aos 32 anos, gesticulando muito e falando sem parar, com o brilho nos olhos claros que a gente consegue perceber na hora que \u00e9 um brilho de contentamento, quer mostrar, com todo o orgulho\u00a0que lhe \u00e9 de direito, a sua oficina, suas conquistas e sua hist\u00f3ria. Entre muito caf\u00e9 e cigarros l\u00edcitos acaba respondendo quase todas as minhas perguntas sem que eu tenha de abrir a boca. Pareceu que leu minha mente.<\/p>\n

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Renato Frateschi<\/figcaption><\/figure>\n

Renato tem a oficina h\u00e1 pouco tempo. Ela foi resultado de um longo processo que come\u00e7ou quando seu pai faleceu. Na ocasi\u00e3o se viu, de certa forma, respons\u00e1vel pela sua fam\u00edlia. Irm\u00e3o mais velho de duas irm\u00e3s mais novas que ele. Colocou na cabe\u00e7a que iria estudar e trabalhar para chegar no que costumamos chamar de “topo” sem termos uma ideia clara do que isso signifique e, dessa forma, ajudar sua fam\u00edlia a se manter. E assim o fez.<\/p>\n

Foi parar em uma grande corpora\u00e7\u00e3o, cheio de responsabilidades, pompa e circunst\u00e2ncia e, para os padr\u00f5es brasileiros, um bel\u00edssimo sal\u00e1rio na conta no final do m\u00eas. Mas em algum momento Renato percebeu que aquilo o estava afastando de tudo o que ele mais gostava, inclusive da pr\u00f3pria fam\u00edlia (acredito que muitos de n\u00f3s conhecemos muito bem essa hist\u00f3ria). Nos \u00faltimos dois anos, antes de jogar tudo para o alto e abrir a oficina, sofria de uma gastrite nervosa, indo de um m\u00e9dico a outro e recorrendo inclusive a terapias alternativas. N\u00e3o dormia, n\u00e3o relaxava e, no \u00faltimo ano, em uma posi\u00e7\u00e3o que lhe pareceu muito desconfort\u00e1vel dentro do lugar onde trabalhava, tinha de decidir o destino de outras pessoas sem pestanejar.\u00a0Foi a\u00ed onde a insatisfa\u00e7\u00e3o e vazio\u00a0chegou no seu auge.<\/p>\n

Durante todo esse per\u00edodo conturbado, foi investindo em ferramental, estudando e montando sua pr\u00f3pria motocicleta no\u00a0anexo de sua casa (onde hoje \u00e9 sua organizad\u00edssima e equipada oficina). Segundo ele, se trancava na oficina durante o s\u00e1bado e o domingo inteiros e aquilo era uma terapia. Come\u00e7ou a entender que poderia fazer daquilo um meio de vida que, al\u00e9m de lhe dar o sustento, seria a realiza\u00e7\u00e3o\u00a0do sonho de meio mundo: o de se trabalhar com o que se gosta. Come\u00e7ou a fazer as contas, colocar tudo no papel, entender que obviamente sua renda cairia brutalmente e que teria de ter um completo e detalhado planejamento.<\/p>\n

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CB500 concebida e montada po Renato: a moto que mudaria sua vida<\/figcaption><\/figure>\n

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Formado em administra\u00e7\u00e3o, curioso e interessado, frequentou alguns lugares e oficinas para entender um pouco mais do meio da customiza\u00e7\u00e3o. O que viu, e que todos n\u00f3s sabemos, o deixou de cabelos em p\u00e9. Muitos projetos e motos interessantes e bem feitos mas, em todos os outros aspectos como organiza\u00e7\u00e3o, gerenciamento de projeto, processos e outros detalhes importantes, era um completo desastre. Nesse ponto Renato viu que poderia ter um diferencial imenso em rela\u00e7\u00e3o ao mercado de customizadas que existe hoje: efici\u00eancia em termos de prazo e planejamento.<\/p>\n

Sem medo, extremamente met\u00f3dico e detalhista, organizou tudo e pediu demiss\u00e3o. Terminou sua primeira motocicleta, para ele mesmo: uma CB500 dois cilindros cafe racer cuja constru\u00e7\u00e3o primorosa e de muito bom gosto come\u00e7ou a chamar a aten\u00e7\u00e3o em todos os lugares e grupos de customiza\u00e7\u00e3o pela internet afora. Naquele momento, talvez sem perceber, a propaganda do seu trabalho come\u00e7ou a acontecer espontaneamente e, dessa forma, foi natural que muitas pessoas come\u00e7assem a entrar em contato. De repente, viu-se com demanda de trabalho sem mal ter aberto a oficina. Com um plano de a\u00e7\u00e3o claro e um plano de neg\u00f3cios na m\u00e3o, tra\u00e7ou uma miss\u00e3o: construir objetos de paix\u00e3o e desejo sem todo o sofrimento e dor de cabe\u00e7a que a maioria\u00a0das pessoas tem com um trabalho de customiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Seu foco \u00e9 entregar todas as motos, no m\u00e1ximo, em um prazo de 90 dias e ele tem se policiado e organizado para isso de todas as formas utilizando tudo o que aprendeu no mundo corporativo referente a organiza\u00e7\u00e3o, planejamento e gerenciamento.<\/p>\n

“Eu acho impens\u00e1vel\u00a0as motos ficaram um, dois anos dentro de uma oficina de customiza\u00e7\u00e3o. Isso n\u00e3o \u00e9 uma rela\u00e7\u00e3o consumidor\/prestador de servi\u00e7o saud\u00e1vel e desej\u00e1vel. \u00c9 quase um sequestro onde chega-se em um ponto sem volta que o cliente vira um ref\u00e9m do profissional. N\u00e3o \u00e9 normal achar isso normal. Em termos de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os \u00e9 uma afronta ao bom senso. Imprevistos acontecem, claro. Mas \u00e9 preciso saber se planejar para eles tamb\u00e9m. \u00c9 imposs\u00edvel, e tr\u00e1gico, que algu\u00e9m que trabalhe h\u00e1 anos com uma coisa continue cometendo os mesmos erros sistematicamente.”<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Com uma cabe\u00e7a muito centrada e uma espiritualidade latente\u00a0(Renato fala o tempo inteiro nisso, em boas vibra\u00e7\u00f5es, n\u00e3o exatamente religi\u00e3o) o que ele se deu conta \u00e9 que a oficina foi apenas um pano de fundo para algo muito maior e libertador que aconteceu dentro dele. Ele entendeu que n\u00e3o precisava de um sal\u00e1rio gordo e comprar coisas sem parar como um tipo de compensa\u00e7\u00e3o para a falta de tempo e, obviamente, vida que vale a pena ser vivida. E entendeu que dar um ou mais passos para tr\u00e1s n\u00e3o significa perder algo ou falhar. Entendeu que, se as coisas derem errado e n\u00e3o sa\u00edrem exatamente como ele imagina, n\u00e3o h\u00e1 vergonha alguma em, digamos, baixar o padr\u00e3o de vida para se estruturar novamente. Entendeu que n\u00e3o existe um “topo” e que nossa vida aqui \u00e9 muito curta para deixarmos de fazer o que queremos ou nos arrependermos de algo que nunca tentamos.<\/p>\n

O mais interessante do processo todo \u00e9 que Renato se empolga al\u00e9m das motocicletas. Ele deixa claro que o que move ele de verdade \u00e9 essa coisa de trabalhar com o sonho das pessoas de ter uma motocicleta \u00fanica.<\/p>\n

“N\u00e3o \u00e9 a moto,\u00a0s\u00e3o as pessoas.\u00a0Assim como o motociclismo”.<\/em> Tanto o \u00e9 que faz quest\u00e3o de dizer que n\u00e3o quer “assinar” suas motos. Nada contra quem o faz, afinal, todo mundo que produz algo, naturalmente coloca seu nome mas ele emenda: “A moto \u00e9 o sonho da pessoa, \u00e9 dela. \u00c9 uma coisa \u00edntima. Meu nome ali naquele sonho de algu\u00e9m, pra mim, n\u00e3o faz o m\u00ednimo sentido”<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n

Com a demanda inicial que o surpreendeu, chamou um amigo para fazer o trabalho de mec\u00e2nica:<\/p>\n

“Eu tenho a humildade de entender que n\u00e3o sei tudo, mas sei que d\u00e1 para aprender tudo no seu tempo e que posso pedir ajuda pra quem for quando eu precisar. Por isso tenho o Victor aqui. Ele sabe muito mais do que eu e \u00e9 super competente. \u00c9 o tipo de mec\u00e2nico que faz as coisas consultando o manual e dando o aperto no torqu\u00edmetro de cada parafuso exatamente como consta no manual da moto. Para que eu vou me meter a fazer as coisas que algu\u00e9m faz muito melhor do que eu?”<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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Victor Farias: o parceiro que Renato encontrou para tentar prestar o melhor servi\u00e7o poss\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n

Tento fazer uma provoca\u00e7\u00e3o comentando que existe um consenso no ramo, de certa forma protecionista, que diz que os customizadores s\u00e3o artistas e, como tal, s\u00e3o criativos e devem trabalhar no pr\u00f3prio ritmo, sem press\u00e3o, sem prazos\u00a0e pergunto o que ele acha disso. A resposta vem como um raio e um trov\u00e3o de t\u00e3o clara\u00a0e em alto em bom som:<\/p>\n

“Essa coisa de artista n\u00e3o existe. Artista \u00e9 outra coisa. Talvez voc\u00ea queria ser um customizador cujo foco \u00e9 exposi\u00e7\u00e3o e pr\u00eamios mas mesmo assim existem prazos e as coisas tem um tempo para serem conclu\u00eddas. Se voc\u00ea quer ser um customizador pro mercado, voc\u00ea n\u00e3o \u00e9 um artista, voc\u00ea \u00e9 um prestador de servi\u00e7os com todas as obriga\u00e7\u00f5es e responsabilidades que isso implica. Qualquer um faz motos ou qualquer outra coisa em qualquer outro ramo de atividade. Qualquer um. Basta estudo, dedica\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia. Fazer motos n\u00e3o faz de ningu\u00e9m um artista ou especial o bastante para\u00a0ser menos cobrado das mesm\u00edssimas\u00a0responsabilidades que tem um padeiro ou pedreiro, por exemplo.”<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Pelo que d\u00e1 pra perceber pelo trabalho, pela organiza\u00e7\u00e3o, pelo senso de responsabilidade e pela vontade de querer fazer diferente de Renato Frateschi, d\u00e1 pra dizer que, se seu plano continuar funcionando como est\u00e1, com certeza vai se transformar em um profissional exemplar que vai come\u00e7ar a dar muita dor de cabe\u00e7a nos que est\u00e3o acostumados a realidade atual onde, tirando a parte t\u00e9cnica de fabricar e montar a moto, todo o resto (que \u00e9 important\u00edssimo) est\u00e1 numa zona cinza e nebulosa que ningu\u00e9m consegue compreender direito e ningu\u00e9m fala a respeito.<\/p>\n

Torcemos para que d\u00ea muito certo.<\/p>\n

Servi\u00e7o<\/h3>\n

Frateschi Garage<\/strong><\/p>\n

Travessa Chady Muradi, 155\u00a0– Butant\u00e3 – S\u00e3o Paulo – SP<\/p>\n

Facebook:\u00a0facebook.com\/FrateschiGarage\/<\/a><\/p>\n

Telefone: (11) 95289-1000<\/p>\n

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Honda CB450 modificada para um de seus primeir\u00edssimos clientes, \u00a0do Rio de Janeiro<\/figcaption><\/figure>\n

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Projeto pessoal: CB450SR em andamento<\/figcaption><\/figure>\n
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CBR900RR: projeto de cafe racer moderna<\/figcaption><\/figure>\n
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XLX250R: uma bratstyle tamb\u00e9m da cole\u00e7\u00e3o de Renato<\/figcaption><\/figure>\n

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Projeto em andamento: uma 2 tempos flat track<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Algumas pessoas precisam de eventos traum\u00e1ticos para perceberem que est\u00e3o vivendo uma vida no piloto autom\u00e1tico. Outras percebem e decidem pela mudan\u00e7a sutilmente, aos poucos. E\u00a0como n\u00f3s sabemos, e quase nunca conseguimos expressar\u00a0em palavras, as motos e o motociclismo, na maior parte do tempo, transformam as pessoas. Basta recorrer\u00a0\u00e0s in\u00fameras hist\u00f3rias de grandes viagens e […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,6],"tags":[63,67,68],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/POST-MOTOCULTURA-temp.png","jetpack-related-posts":[{"id":1998,"url":"https:\/\/www.motocultura.com.br\/home\/customizacao-profissional-dicas-e-como-comecar-por-renato-frateschi-da-frateschi-garage\/","url_meta":{"origin":943,"position":0},"title":"Customiza\u00e7\u00e3o Profissional: Dicas e como come\u00e7ar por Renato Frateschi da Frateschi Garage","author":"Guilhes Damian","date":"20 de junho de 2018","format":false,"excerpt":"Motocultura e Garagem Cafe Racer, como parte de uma parceria e projeto maior, tem promovido regularmente, na cidade de S\u00e3o Paulo, encontros e eventos gratuitos voltados ao mundo das duas rodas com o objetivo de democratizar conhecimento e inspirar pessoas. 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