Ducati S4R Scavenger: Built in the Future, Wreaking Havoc in the Present

Ducati S4R Scavenger: construída no futuro, tocando o terror no presente

Some bikes look like they came out of a garage. Others, like they came out of a garage that exploded. But Jan Hrbek’s Ducati S4R Scavenger? That thing looks like it crawled out of the future — the kind of future where cities are ruins, machines have souls, and the only law left is how loud your exhaust roars.

Tem moto que parece que saiu da garagem. Tem moto que parece que a garagem explodiu. Mas a Ducati S4R Scavenger de Jan Hrbek? Parece que veio direto do futuro — daquele tipo em que as cidades viraram ruínas, as máquinas têm alma e o único código de conduta é o barulho que você faz ao acelerar.

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Why Have Custom Motorcycles Become the Object of Desire for Designers, Architects, and Creatives?

Por que as motos customizadas viraram objeto de desejo entre designers, arquitetos e publicitários?

Over the past few years, something curious has been catching the eye — on the streets, at events, and across creative social feeds: more and more designers, architects, and ad people are riding deep into the world of custom motorcycles. A quiet movement, but one loaded with meaning — a reflection of our times and a growing hunger to take back control over what we create, consume, and live.

Nos últimos anos, algo curioso vem chamando a atenção nas ruas, nos eventos e até nos perfis de redes sociais ligados à criatividade: a presença cada vez mais marcante de profissionais como designers, arquitetos e publicitários no universo das motos customizadas. Um movimento silencioso, mas cheio de significado, que revela muito sobre os tempos em que vivemos — e sobre o desejo crescente de retomar o controle sobre aquilo que se cria, se consome e se vive.

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Collector 73 – motocicletas exclusivas em uma confraria de pilotos

A precoce influência paterna e o ímpeto de exercitar a criatividade, aliados ao fascínio pelas duas rodas, plantou uma ideia persistente na cabeça do administrador de empresas Carlos Delgado de Carvalho: materializar uma coleção exclusiva de motocicletas customizadas atreladas ao melhor do espírito do motociclismo em uma espécie de confraria movida a amizade, paixão e, claro, motores. Foi a partir dessa faísca que, em 2014, Carlos deu o primeiro passo rumo a uma ideia com um objetivo bastante claro: projetar e desenvolver uma coleção particular de 73 motos customizadas que herdariam seu latente DNA de designer e projetista. Neste mesmo ano, finalizou sua motocicleta número 1, projeto de customização de uma Ducati 749 para sua companheira. A partir daí, não parou mais. Leia mais “Collector 73 – motocicletas exclusivas em uma confraria de pilotos”

Podcast número 1 Motocultura – Como nasceu o projeto, customização, motocicletas e motociclismo

Sorrateiramente, em um encontro às escuras na cidade de São Paulo, Motocultura reuniu-se em estúdio para mais uma iniciativa para seus leitores e seguidores. Agora Motocultura tem seu próprio podcast e nele vamos soltar o verbo sobre o mundo da moto e, principalmente, continuar nossa missão de divulgar o incrível trabalho dos customizadores brasileiros e tudo sobre esse universo da customização e personalização de motocicletas. Leia mais “Podcast número 1 Motocultura – Como nasceu o projeto, customização, motocicletas e motociclismo”

Concurso Moto Customizada do Ano 2020 Brasil – Custom motorcycle of the year 2020 Brazil contest

Desde 2017, Motocultura tomou como missão divulgar os grandes trabalhos dos customizadores brasileiros. Para isso criamos o Concurso Motocultura de Customização onde escolhemos a dedo os projetos mais interessantes no cenário brasileiro e elencamos as motocicletas em suas respectivas categorias.

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Ducati Monster 695 Cafe Racer customizada por Benta Handmade

Nem toda customização precisa necessariamente ser uma mudança profunda e radical na moto base. Em muitos casos, por exemplo, quando se trata de uma motocicleta icônica, o caminho escolhido por construtores em acordo com o cliente é tentar manter a identidade original da máquina e realizar um trabalho mais cirúrgico e pontual que, mesmo assim, vai dar uma nova cara para a moto e exclusividade para o projeto.

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Ducati 916 Cafe Racer da SR Corse

Imagine a responsabilidade imensa em modificar uma motocicleta considerada uma da mais belas e exclusivas já construídas pela fabricante que comumente é chamada de Ferrari das duas rodas. E como se não bastasse, projetada por Massimo Tamburini, considerado uma espécie de Michelangelo (em referência ao famoso artista italiano) da arte no desenho de motocicletas.

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Vyrus: uma das motocicletas esportivas mais exclusivas e tecnológicas do mundo

Algo que todo motociclista aprende mais cedo ou mais tarde é sobre a paixão dos italianos pelas duas rodas. É de lá que saíram pilotos lendários como Giacomo Agostini e Valentino Rossi. É também na Itália onde a Ducati, frequentemente chamada de “Ferrari” das motocicletas, foi concebida e estabelecida. E não poderia ser diferente o fato de uma das motos mais exclusivas e ousadas da atualidade também ser filha da terra berço da civilização romana.

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As Ducati Scrambler e X Diavel criadas pelos leitores de Motocultura vencedoras do concurso de grafismo Ducati dos Sonhos

Motocultura promoveu em 2019, pela segunda vez, um concurso chamando os talentos do design e seus leitores a desenvolverem um grafismo exclusivo para os modelos Scrambler e XDiavel da italiana Ducati. Entre todos os projetos recebidos, dois foram escolhidos a dedo pelas concessionárias Ducati Mooca e Ducati Campinas para se transformarem em motocicletas de verdade em uma versão exclusivíssima (apenas uma moto) para ser vendida apenas no Brasil. Leia mais “As Ducati Scrambler e X Diavel criadas pelos leitores de Motocultura vencedoras do concurso de grafismo Ducati dos Sonhos”

Ducati XDiavel Reale por Luan Moura

Já quase tradição de Motocultura, todo ano realizamos junto às concessionárias da Ducati um concurso de grafismo com as desejadas máquinas italianas. A intenção é estimular  e revelar novos talentos no meio das duas rodas. Em 2019, um dos projetos enviados deixou todo mundo de queixo caído: uma XDiavel incrível desenhada e proposta por Luan Moura. Projeto que une Brasil, Itália, história e a realeza dos tempos do império em uma motocicleta luxuosa coberta de preto piano, dourado e couro em um visual invocadíssimo e classudo de tirar o fôlego. Leia mais “Ducati XDiavel Reale por Luan Moura”

Ducati Zero – O possível futuro elétrico da Ducati

A Ducati Zero foi uma motocicleta elétrica conceito desenvolvida por dois estudantes da Scuola Politecnia di Design de Milão (Itália) em 2016. O projeto, em colaboração com a própria Ducati, acabou voltando à cena por conta de uma declaração de Claudio Domenicalli (CEO da Ducati) em um evento recente na Espanha, para estudantes de engenharia, dizendo “O futuro é elétrico, e não estamos longe de começar a produção de uma série de motos elétricas”. Leia mais “Ducati Zero – O possível futuro elétrico da Ducati”

Ducati Scrambler dos sonhos: os desenhos vencedores

Em paralelo ao Concurso Moto Customizada do Ano Motocultura, em 2017, com o grande apoio da Ducati, e por sugestão da própria, lançamos um concurso de grafismo para a Ducati Scrambler. Foram três meses nos quais qualquer pessoa poderia enviar uma sugestão de grafismo para a reedição moderna da clássica e histórica Ducati. Apesar das tímidas inscrições, todos os trabalhos que recebemos tinham um nível bem legal de detalhe e capricho.  Leia mais “Ducati Scrambler dos sonhos: os desenhos vencedores”

Moto Customizada do Ano Motocultura – Quinta Finalista: Ducati Monster 900

Foi escolhida a última motocicleta que vai concorrer ao título de Moto Customizada do Ano no concurso promovido por Motocultura com o apoio da Ducati Campinas. Ao longo do ano foram cinco etapas para escolher cinco motocicletas. Está na hora de conferir a última grande classificada que arrancou suspiros por onde passou. Leia mais “Moto Customizada do Ano Motocultura – Quinta Finalista: Ducati Monster 900”