esportiva – MOTOCULTURA

Katros Garage “Throwback” — The Husqvarna That Rediscovers Its Past With a Vision of the Future

24 de outubro de 2025

KATROS GARAGE “THROWBACK” — A HUSQVARNA QUE REENCONTRA SEU PASSADO COM OLHAR DE FUTURO

The Restless DNA of the Svartpilen

The Husqvarna Svartpilen 401 has always been a polarizing machine — one of those designs you either fall for instantly or never quite warm up to.

And that tension, that strange in-between space, is exactly what makes Katros Garage’s latest creation so damn satisfying.

The Indonesian workshop, known for its experimental eye and its instinct for fusing styles with purpose, has found the perfect recipe — at least from where we sit here at Motocultura.

The result is the “Throwback”: a reinterpretation that gives the Svartpilen something it never truly had — a genuine vintage soul, reimagined through aero lines and handcrafted detail.

More than just a custom motorcycle, the Throwback is a statement — a machine that seems to have rolled straight out of a parallel past that suddenly makes perfect sense today.

BMW TITAN – The Nitro Beast That Germany Unleashed

16 de julho de 2025

BMW TITAN – A Besta Nitro que a Alemanha Libertou

Imagine the deep rumble of a boxer engine rising like thunder in your chest. Now, add a red button that injects nitrous oxide straight into the veins of a machine that’s already borderline feral. Take a breath, hit that button, and feel time tear itself apart. Welcome to the world of the BMW TITAN — the wildest creation BMW has ever dared to release, and one that will ignite the soul of anyone who lives for torque, design, and adrenaline.

Imagine o ronco grave de um motor boxer crescendo no peito como um trovão. Agora adicione um botão vermelho que injeta óxido nitroso direto nas veias de uma máquina já monstruosa. Respire fundo, aperte esse botão e sinta o tempo rasgar. Bem-vindo ao universo do BMW TITAN, a criatura mais selvagem que a engenharia alemã ousou libertar — e que tem tudo para explodir a mente de qualquer entusiasta que vive entre o cheiro de borracha queimada e o brilho de fibra de carbono.

GRR 450: XTR Pepo turns the Royal Enfield Guerrilla into pure racetrack dynamite

3 de julho de 2025

GRR 450: a Royal Enfield Guerrilla nas mãos de XTR Pepo virou pura dinamite de pista

Some bikes challenge categories. Others are born to defy expectations. And then there are those rare builds that do both — with brutal elegance. The GRR 450, a freshly unveiled project by Spanish builder XTR Pepo with design signed by the Italian studio Studio Futura, is all of that — and then some.

Existem motos que desafiam categorias. Outras, que nascem para subverter expectativas. E há aquelas raras construções que fazem as duas coisas com uma elegância brutal. A GRR 450, projeto recém-apresentado pelo espanhol XTR Pepo com design assinado pelo estúdio italiano Studio Futura, é tudo isso — e mais um pouco.

Emula: a motocicleta elétrica que simula as motocicletas do passado / Emula: the electric motorcycle that simulates bikes from the past

9 de junho de 2020

Um dos argumentos mais utilizados por aqueles que torcem o nariz para o nova onda de veículos elétricos, geralmente, é a falta de personalidade e características únicas que só existem nos veículos movidos por motores a explosão: o som, a vibração, a resposta, o comportamento, a troca de marchas, a embreagem, a potência progressiva e tudo mais. Foi justamente de olho nos reclamões que a italiana Zener deu à luz à startup 2Electron, seu braço responsável por atuar em tecnologia a inovação para novos tempos e novas demandas. E eis que surge a Emula, uma moto elétrica que promete colocar todo o feedback e sensação de pilotar uma motocicleta do século 20 em tecnologia de ponta voltada para o século 22.

Kawasaki Ninja – as pequenas esportivas de baixa cilindrada

31 de março de 2020

Em um passado não tão distante, nos anos 80 e 90, as motocicletas esportivas de baixa cilindrada eram uma realidade nas ruas europeias e japonesas. Por razões diferentes. No Japão, berço da indústria moderna, o desenvolvimento e pesquisa constantes, aliados ao circo de competição, davam a luz a pequenos foguetes, muitos impulsionados por motores 2 tempos, projetados com o que havia de melhor em termos de tecnologia como as Yamaha TZR 250 e as Honda NSR 250. Já na Europa, por questões de legislação, havia um mercado promissor de motos de entrada pra jovens de 16 anos que podiam pilotar desde que com limitação de potência para as máquinas. Casos como o da Cagiva Mito e da Aprilia RS 125, que ficavam na casa dos 30 e poucos cavalos.

Segway Apex: a nova motocicleta elétrica da chinesa Xiaomi / Segway Apex: the new electric motorcycle from Chinese Xiaomi

9 de março de 2020

Em 2001, quando praticamente ninguém falava sobre transporte individual movido a eletricidade, o engenheiro Dean Kamen deu a luz à Segway e seu primeiro e icônico produto de mesmo nome, o Segway, uma espécie de patinete com duas rodas paralelas que valia-se da tecnologia de auto balance por conta da evolução e barateamento dos giroscópios (responsável pelo equilíbrio do aparelho). O tempo passou e o Segway acabou virando sinônimo de transporte de guarda de shopping center. O timing adiantado acabou não levando ao consumo em massa por usuários finais e o hype acabou desaparecendo. Em 2015 a Ninebot, empresa chinesa de equipamentos inteligentes de transporte a curta distância, com investimento de capital da gigante chinesa Xiaomi, notória pelos smartphones high end de baixo custo, comprou a Segway (curiosamente depois de ser acusada de violação de patente pela Segway). Em dezembro de 2019, a Ninebot anunciou sua primeira motocicleta esportiva elétrica, a Apex. Leia mais “Segway Apex: a nova motocicleta elétrica da chinesa Xiaomi / Segway Apex: the new electric motorcycle from Chinese Xiaomi” …

Um Norton super esportiva de 1200 cilindradas

31 de agosto de 2016

Depois da Triumph é a vez da tradicional marca inglesa anunciar a volta ao mercado de forma triunfal. A marca promete lançar uma super esportiva com motor da Aprilia RSV4, de quatro cilindros em V, 1.200cc, capaz de passar dos 230 CV e velocidade acima de 300 km/h. Leia mais “Um Norton super esportiva de 1200 cilindradas” …

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