Katros Garage “Throwback” — The Husqvarna That Rediscovers Its Past With a Vision of the Future

KATROS GARAGE “THROWBACK” — A HUSQVARNA QUE REENCONTRA SEU PASSADO COM OLHAR DE FUTURO

The Restless DNA of the Svartpilen

The Husqvarna Svartpilen 401 has always been a polarizing machine — one of those designs you either fall for instantly or never quite warm up to.

And that tension, that strange in-between space, is exactly what makes Katros Garage’s latest creation so damn satisfying.

The Indonesian workshop, known for its experimental eye and its instinct for fusing styles with purpose, has found the perfect recipe — at least from where we sit here at Motocultura.

The result is the “Throwback”: a reinterpretation that gives the Svartpilen something it never truly had — a genuine vintage soul, reimagined through aero lines and handcrafted detail.

More than just a custom motorcycle, the Throwback is a statement — a machine that seems to have rolled straight out of a parallel past that suddenly makes perfect sense today.

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RMC Garage: Brazil’s Custom Culture Breakthrough at Full Throttle

RMC Garage: A Revolução da Motocultura Brasileira em Alta Velocidade

In a timed duel of creativity and engineering, the RMC Garage (Real Motorcycles) from Florianópolis, invited by the Grupo Sekai (operating Royal Enfield dealerships in Florianópolis, Chapecó, and Itajaí), took the Continental GT 650 to the upper echelons of Brazilian motorcycling — and stormed the Royal Enfield BTR Dealer Build Off 2025, outclassing six rival teams from across the country.

Em um duelo cronometrado de criatividade e técnica, a equipe da RMC Garage (Real Motorcycles) de Florianópolis, convidada pelo Grupo Sekai (que opera as concessionárias em Florianópolis, Chapecó e Itajaí), levou a Continental GT 650 à estratosfera do motociclismo nacional — e arrebentou no Royal Enfield BTR Dealer Build Off 2025, superando seis outras equipes concorrentes, de Norte a Sul do Brasil

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BMW TITAN – The Nitro Beast That Germany Unleashed

BMW TITAN – A Besta Nitro que a Alemanha Libertou

Imagine the deep rumble of a boxer engine rising like thunder in your chest. Now, add a red button that injects nitrous oxide straight into the veins of a machine that’s already borderline feral. Take a breath, hit that button, and feel time tear itself apart. Welcome to the world of the BMW TITAN — the wildest creation BMW has ever dared to release, and one that will ignite the soul of anyone who lives for torque, design, and adrenaline.

Imagine o ronco grave de um motor boxer crescendo no peito como um trovão. Agora adicione um botão vermelho que injeta óxido nitroso direto nas veias de uma máquina já monstruosa. Respire fundo, aperte esse botão e sinta o tempo rasgar. Bem-vindo ao universo do BMW TITAN, a criatura mais selvagem que a engenharia alemã ousou libertar — e que tem tudo para explodir a mente de qualquer entusiasta que vive entre o cheiro de borracha queimada e o brilho de fibra de carbono.

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GRR 450: XTR Pepo turns the Royal Enfield Guerrilla into pure racetrack dynamite

GRR 450: a Royal Enfield Guerrilla nas mãos de XTR Pepo virou pura dinamite de pista

Some bikes challenge categories. Others are born to defy expectations. And then there are those rare builds that do both — with brutal elegance. The GRR 450, a freshly unveiled project by Spanish builder XTR Pepo with design signed by the Italian studio Studio Futura, is all of that — and then some.

Existem motos que desafiam categorias. Outras, que nascem para subverter expectativas. E há aquelas raras construções que fazem as duas coisas com uma elegância brutal. A GRR 450, projeto recém-apresentado pelo espanhol XTR Pepo com design assinado pelo estúdio italiano Studio Futura, é tudo isso — e mais um pouco.

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TSURUGI: The Japanese Blade That Cut Through Bike Shed 2025

TSURUGI: A Lâmina Japonesa que deixou marcas no Bike Shed 2025

At one of the world’s most prestigious custom motorcycle events, Bike Shed London 2025, one machine made time stand still. A crowd-pleaser in every sense, this 1977 BMW R100/7 looked like it had been summoned from myth. Meet TSURUGI — named after the legendary Japanese sword — a motorcycle that blends craftsmanship, concept, and emotion into a rolling masterpiece.

Em um dos eventos mais prestigiados do mundo da customização, o Bike Shed London 2025, uma moto conseguiu parar o tempo. A multidão silenciou por instantes diante de uma BMW R100/7 de 1977 que, à primeira vista, parecia saída de uma lenda. Era a TSURUGI — nome inspirado em uma das espadas mais tradicionais do Japão — e sua presença foi como um corte limpo na paisagem visual do evento. Técnica, conceito e emoção em estado bruto.

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Ducati S4R Scavenger: Built in the Future, Wreaking Havoc in the Present

Ducati S4R Scavenger: construída no futuro, tocando o terror no presente

Some bikes look like they came out of a garage. Others, like they came out of a garage that exploded. But Jan Hrbek’s Ducati S4R Scavenger? That thing looks like it crawled out of the future — the kind of future where cities are ruins, machines have souls, and the only law left is how loud your exhaust roars.

Tem moto que parece que saiu da garagem. Tem moto que parece que a garagem explodiu. Mas a Ducati S4R Scavenger de Jan Hrbek? Parece que veio direto do futuro — daquele tipo em que as cidades viraram ruínas, as máquinas têm alma e o único código de conduta é o barulho que você faz ao acelerar.

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Town and Country: An urban scrambler with a vintage soul from Taiwan

Town and Country: A scrambler urbana com alma vintage vinda de Taiwan

Twentytwo Custom might not (yet) be a household name in the global custom scene, but don’t be fooled — this small Taiwanese workshop already speaks a visual language of its own. Their seventh project — a Suzuki TU250 Grasstracker Big Boy turned into an urban scrambler — is one of those rare builds where everything falls into place with surgical balance. No excess, no pretense. Just style, purpose, and authenticity.

A Twentytwo Custom pode ainda não ser um nome familiar no universo das customizações globais, mas não se engane: o trabalho dessa pequena oficina taiwanesa já tem linguagem, personalidade e uma assinatura visual que se faz notar de longe. Seu sétimo projeto — uma Suzuki TU250 Grasstracker Big Boy transformada em scrambler urbana — é um daqueles casos em que tudo se encaixa com equilíbrio cirúrgico, sem excessos, sem afetação. Apenas estilo, propósito e autenticidade.

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The Rat Race Phenomenon: The Cyberpunk Motorcycle That Set the Tone in the Custom World This Past Year

O Fenômeno Rat Race: A Moto Cyberpunk Que Ditou Tendência no Mundo das Customizações neste último ano.

Since early 2024, few images have spread as widely across social media and custom culture blogs as that of a BMW R NineT transformed into a machine straight out of a post-apocalyptic universe. Nicknamed “Rat Race,” this Café Racer, customized by Serbian designer Ognjen Docic, became an instant online sensation—and sparked deeper conversations about the current direction of motorcycle customization.

Desde o início de 2024, poucas imagens rodaram tanto as redes sociais e blogs de cultura custom quanto a de uma BMW R NineT transformada em uma máquina saída diretamente de um universo pós-apocalíptico. Batizada de “Rat Race”, essa Café Racer customizada pelo designer sérvio Ognjen Docic não só virou febre digital como acendeu discussões sobre os rumos da customização contemporânea.

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Harley Davidson V-Rod Cafe Racer por Fred Krugger

Quando se trata da Harley-Davidson VRSC (V-Rod) é praticamente mandatório que a conversa seja pautada por algum tipo de polêmica. A motocicleta, lançada em 1997, tinha a missão de fazer frente à crescente onda das chamadas muscle bikes. Foi revolucionário para a marca. Um motor refrigerado à agua desenvolvido em parceria com a Porsche e um design que fugia significativamente da tradição de Milwaukee. Leia mais “Harley Davidson V-Rod Cafe Racer por Fred Krugger”

TVS Ronin Wakizashi Cafe Racer by Rajputana Customs

A TVS Motor Company, ao contrário da Eicher Motors (Royal Enfield) e da Bajaj, não é muito conhecida por seu nome em terras brasileiras. Porém, em seu país de origem, a Índia, é a terceira maior fabricante e a segunda maior exportadora de motocicletas em termos de receita.

Mas isso não quer dizer que não conhecemos muito bem alguns de seus modelos. A TVS é quem fabrica a BMW G310R a partir de um esforço conjunto com a marca alemã acertado em 2013. Alguns de seus produtos de linha própria também contam com tecnologia da BMW.

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Collector 73 – motocicletas exclusivas em uma confraria de pilotos

A precoce influência paterna e o ímpeto de exercitar a criatividade, aliados ao fascínio pelas duas rodas, plantou uma ideia persistente na cabeça do administrador de empresas Carlos Delgado de Carvalho: materializar uma coleção exclusiva de motocicletas customizadas atreladas ao melhor do espírito do motociclismo em uma espécie de confraria movida a amizade, paixão e, claro, motores. Foi a partir dessa faísca que, em 2014, Carlos deu o primeiro passo rumo a uma ideia com um objetivo bastante claro: projetar e desenvolver uma coleção particular de 73 motos customizadas que herdariam seu latente DNA de designer e projetista. Neste mesmo ano, finalizou sua motocicleta número 1, projeto de customização de uma Ducati 749 para sua companheira. A partir daí, não parou mais. Leia mais “Collector 73 – motocicletas exclusivas em uma confraria de pilotos”

Kawasaki Ninja 250 Adventure – Customização Katros Garage

Transformações radicais quase sempre são uma espécie de faca de dois gumes. A complexidade do trabalho pode se tornar uma armadilha para os construtores consumindo muito tempo e esforço para as vezes resultar em algo não necessariamente harmonioso e interessante. Mas essas mesmas transformações radicais, quando executadas com maestria, são de cair o queixo. Leia mais “Kawasaki Ninja 250 Adventure – Customização Katros Garage”

Moto customizada Yamaha Factor 150 Scrambler Benta Handmade

Nem sempre é preciso um trabalho insano e moroso para dar uma nova cara e estilo a uma motocicleta. Principalmente quando se trata da customização de uma moto de baixa cilindrada onde, geralmente, a estrutura mais enxuta possibilita que poucas e pontuais alterações transformem as campeãs de vendas e mais queridas dos brasileiros em motocicletas arrojadas, lindas e exclusivas como todo entusiasta de customização gosta.

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BMW F650 Scrambler customizada por Frateschi Garage

Um dos grandes desafios dos customizadores muitas vezes é a própria moto base. Muitas motocicletas são sucesso de público e crítica no quesito desempenho, performance, conforto e tantos outros adjetivos afins. E é justamente esse o caso da mono cilíndrica BMW F650. Porém, nem tudo são flores. Cria dos anos 90, seu design está longe de ser uma unanimidade. Mas em se tratando de uma base super confiável por um ótimo custo benefício, a BMW F650 provou-se uma motocicleta digna de uma transformação surpreendente.

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